Перейти к содержанию
    

Baza

Свой
  • Постов

    691
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Baza стал победителем дня 31 января

Baza имел наиболее популярный контент!

Репутация

21 Очень хороший

Информация о Baza

  • Звание
    Знающий
    Знающий
  • День рождения 01.02.1977

Контакты

  • Сайт
    Array
  • ICQ
    Array

Информация

  • Город
    Array

Посетители профиля

5 255 просмотров профиля
  1. Есть мембранные карбюраторы. как на пускачах , бензопилах и триммерах
  2. да те-же мысли ещё с первых тем по этой ОКР. если что , будем знать кому предъявить. с другой стороны, глядя на подход и траты, а так-же конкурс из нескольких стартапов, может получится очередной Зумвольт, что не может не радовать 🙂
  3. прикольно, а проблему с вибрацией решают традиционно, оппозитный мотор 🙂 https://www.dlengine.com/en/hevengine/dle70hd/
  4. многоискровое зажигание помогает только при запуске холодного мотора. опережением зажигания от оборотов сейчас даже на двухтактниках рулит электронный коммутатор зажигания при запуске холодного простого карбюраторного движка, что 2т что 4т , надо прикрывать воздушную заслонку, обычно вручную на промышленных 220В 50Гц бензогенераторах идёт обратная связь по оборотам мотора, номинальная частота получается на 3000 Об мин, стоит центробежный регулятор с тягой на дроссельную заслонку. если речь только про ресурс, то я бы вместо генератора поставил литийтитанатные ячейки. да ниже напряжение и больше вес, но количество циклов очень большое
  5. 400В, это звезда. 800 потом из 400, с гальваноразвязкой хотя если делать 800, то лучше после ккм иметь 600В DC-Bus Хотя, в принципе, можно применить экзотику в виде 3х фазного электронного трансформатора треугольник-звезда и потом работать уже с низким выходом. Cree-Wolfspeed тут недавно разродился такой штукой.
  6. Buck-Boost не влезет по кпд Buck не влезет по Pf Виенну или тотем поле надо городить или 3 классических звездой задачка интересная, я бы сразу смотрел в сторону решений для EV зарядок мощных.
  7. 400V, это если по однофазному L-N на каждую фазу звездой но на такую мощность, я бы заморочился треугольником и обратной векторной сверткой, а-ля инвертор наоборот, но там выходное будет 600 🙂
  8. Да, причем иногда достаточно небольшого облачка дыма или плазмы от пробоя варистора или вывода компонента на корпус, чтобы дуга уже загорелась между силовыми цепями
  9. Ну, почему-же. ещё можно в такт пинать комбик с пружинным ревером ногой 🙂 а по теме: излучающая катушка на усилителе с низким импедансом будет демпфировать колебания пружинной системы излучающая катушка сама может быть источником эдс и вбрасывать его в цепь ОС усилителя
  10. На низковольтное ещё прокатит. варисторы тоже не абы какие, надо сертифицированные на DC и AC и с учётом дерейтинга на постоянке.
  11. Варисторы на корпус ставить нельзя. Только через разрядники в крайнем случае. Но в Вашем случае , и разрядники ставить нельзя, так как ток постоянный. Дуга не погаснет внутри
  12. именно. напряжение 0,5В или 1В , пусть падает на проводах и контактах. ток, при этом, стабильные 30А, мощность небольшая получается 🙂
  13. Иногда, синфазные фильтры с большой индуктивностью, в связке с варистором,при микросекундных импульсах ведут себя как катушки зажигания-высоковольтные трансформаторы.
×
×
  • Создать...