Levashovea

Я примерно также думаю, "коробка" накалывает ECU (говоря ему что турбина уже работает), а ECU льет больше топлива радостно, не понимая что ее обманывают. Вот тебе и прирост мощности в утрату экологи. Может, конечно я и не прав, буду рад если кто поправит.

Добрый время суток. Сталкивался ли кто ни будь с тюненг боксами для дизельных двигателей. Устройство подключается между ECU и ТНВД и изменяет (вот что оно изменяет вопрос ). Покупать коробочку за 30т.р. которая не известно, что делает никакого желания нету. Может у какие ни будь схемы, или описания работы таких устройств. Буду признателен за любую информацию.

Стенд испытания высоковольтного двигателя. Приборы милиомметр, мегомметр . В подобном стенде стоит: Выключатель вакуумный ВБЭ-10-20/630-1600 УХЛ2 но размеры и цена у них ... Понятно что гуглятся, только купить их с приемлемым сроком и ценой нереально. вот тоже игрушки http://www.gigavac.com/products/relays/gigavac/index.htm цена каждой примерно килобакс

1.2А максимум

Подскажите высоковольтное реле желательно 3 фазы для подключения измерительных приборов к высоковольтному двигателю во время тестирования. Напряжение пробоя минимум 10 кВольт.?