Mozgovik

Если бы было так просто к нему подцепиться, не стоял бы вопрос о наличии диагностического разъема и его использовании.

Почему-то с SAE-1979 (гражданский транспорт) в этом нет проблем, можно запрашивать любой параметр и ничего не валится, и гарантия от этого никуда не деется :) SAE-1939 сложнее и непонятнее, как запрашивать тот или иной параметр. Мало информации.

А как получить этот параметр (rpm) именно по запросу? 100мсек это долго, хочу получать его быстрее, думаю по запросу будет быстрее?.

Добрый день, уважаемы коллеги. Пытаюсь разобраться в протоколе SAE J1939. Возник вопрос, как сформировать запрос по такому протоколу, для отправки в блок управления, чтобы получить ответ об RPM. Я так понял запрос состоит из ID и 8b данных. ID = 0CF00400 А что указывать в 8b данных? Может кто написать полную структуру запроса типа: 0CF00400 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF 0xFF

Хех, тоже хотелбы видеть их у себя.

Есть ссылка на электронную версию Корна?

Блин. Корна я смотрел, но там от одной переменной все! А можно конекретней? Какой-нибудь олгаритм дать...

Как решить такие вот ... уравнения? Нужно найти K() и M().

на мыло [email protected]

А электронную версию етой статьи можно?

А еще способы есть?

Не совсем понятно...

Наступил новый учебный год. Какую выбрать тему для кандидатской диссертации, в области нерегулярных линий?

Уменя образовалась следующая проблемма: в ходе расчета связанных плавнонерегулярных линий передачи и их последующего моделирования, выяснилось, что теоретические расчеты совпадают с моделированием только для симметричных конструкций, а для несимметричной линии передачи вообще кака получается. Вопрос: В чем проблемма?

Конечно можно, но только с 5 августа, как только выйду с отпуска :)