Перейти к содержанию
    

Защита доп. АКБ в автомобиле от глубокого разряда

Здравствуйте.

 

В автомобиль устанавливается доп.оборудование с аккумулятором SLA.

Необходимо реализовать схему, позволяющую:

1. Заряжать SLA от борт сети автомобиля в буферном режиме

2. При отсутствии напряжения в борт сети, питать от SLA только доп.оборудование

3. При низком напряжении SLA, отключать его от нагрузки для защиты от глубокого разряда

 

Схема ниже удовлетворяет всем условиям и 3-ему, но только при отключенном АКБ автомобиля.

А вот если штатный АКБ автомобиля не отключен и напряжение на нем упадет до определенного значения, полевой транзистор будет какое-то время полуоткрытым.

Уважаемые инженеры, как можно реализовать гистерезис?..

Спасибо.

post-56256-1530300674_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почитали б чтоль хоть какие-нибудь бумаги по теме — схема не жилец, в реальном автомобиле не проживёт и секунды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Plain, по входу предохранитель, супрессор, варистор - это понятно. Вопрос заключается только в гистерезисе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужно разработать источник питания. Полнометражный, а не любительская эрзац-нашлепка.

Полезно было бы озвучить параметры нагрузки. Доп.оборудование или поп - значения не имеет. Важны напряжения, мощности, токи, время автономной работы и прочее. То, что по технике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где на схеме ограничение тока заряда ?
Внутренним сопротивлением SLA. Как показала практика, даже высаженный в ноль SLA не выжигает предохранитель в 1А.

 

Скажите, пожалуйста, есть ли идеи о реализации гистерезиса, вот думаю, может на ОУ или компараторе соорудить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Примитив, конечно. Но "два-в-одном". Обычное реле дает гистерезис и 1-2 "переключающих ключа".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как можно реализовать гистерезис?..

Может в эмиттер ку2 вставить тлку , а ее подключить к SLA?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо.

Как у вас просто все получается, а я для похожей конфигурации, где тоже есть внешний источник, заряжаемый аккумулятор и система питающаяся от обоих

post-2050-1530364845_thumb.jpg

наваял вот такую схему

post-2050-1530364936_thumb.jpg

И это еще не вся схема. :biggrin:

Правда разных защит побольше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

k155la3, реле прожорливое, надо до 5мА, а лучше до 1мА

 

Может в эмиттер ку2 вставить тлку , а ее подключить к SLA?
"Тлку" - это в смысле логический элемент? Поясните, пожалуйста, детальнее...

 

AlexandrY, нам бы попроще...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

AlexandrY, нам бы попроще...

Попроще я бы сделал на микроконтроллере.

Если токи вам позволяют использовать P-MOSFET-ы то вся схема ограничивается микроконтроллером и двумя транзисторами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попроще я бы сделал на микроконтроллере.

Где в источниках появляется микроконтроллер , там кончается простота. И надежность вместе с нею.

Нет смысла обсуждать схемотехнику на простом переключении транзисторами. Это заведомо неработоспособно.

Задачу нужно формулировать "Создать ИБП. Входное напряжение 10-14вольт. Кратковнременные всплески по входу ХХХ вольт. Батарея ХХХ. мощность нагрузки ХХХ, напряжение нагрузки ХХХ " И так далее.

Можно, конечно, просто подключить свою батарею через диод к основной. Но она будет иметь хронический недозаряд. Вот с этого и начинать.

А гистерезис... вещь простая, но нужно сначала сделать главное - обеспечить нормальный режим заряда своей батареи и питание нагрузки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте.

В автомобиль устанавливается доп.оборудование с аккумулятором SLA.

Необходимо реализовать схему, позволяющую:

1. Заряжать SLA от борт сети автомобиля в буферном режиме

2. При отсутствии напряжения в борт сети, питать от SLA только доп.оборудование

3. При низком напряжении SLA, отключать его от нагрузки для защиты от глубокого разряда

Схема ниже удовлетворяет всем условиям и 3-ему, но только при отключенном АКБ автомобиля.

А вот если штатный АКБ автомобиля не отключен и напряжение на нем упадет до определенного значения, полевой транзистор будет какое-то время полуоткрытым.

Уважаемые инженеры, как можно реализовать гистерезис?..

Спасибо.

Год назад Вы уже выкладывали эту задачу.

Вам тогда было предложено два решения. В том числе, одно с гистерезисом.

Напомню, если забыли:

https://electronix.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1504057

https://electronix.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1504132

Чем оно Вас не устроило?

 

Где в источниках появляется микроконтроллер , там кончается простота. И надежность вместе с нею.

Это, мягко говоря, очень спорное утверждение. :)

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Год назад Вы уже выкладывали эту задачу.

....

Это, мягко говоря, очень спорное утверждение. :)

Да, спорить можно много страниц. Но сколько не жонглировать единичками и ноликами, годами на 20 корпусах не получается сделать простейший источник.

Источник - чисто аналоговая схема. Она требует знаний не С++, а закона Ома.

 

Чем ограничивается ток заряда?

Внутренним сопротивлением SLA. Как показала практика, даже высаженный в ноль SLA не выжигает предохранитель в 1А.

Это очень плохая практика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это в смысле логический элемент? Поясните, пожалуйста, детальнее...

Это в смысле tl431, его можно включить компаратором.

Хотя, думаю, никакой гистерезис тут не поможет: скажем уменьшилось напряжение - полевик стал закрываться , нагрузка -уменьшилась , напряжение увеличилось . :laughing:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...