[Danil2303 0]

Всем добрый день! Прошу вашей помощи, т.к. в электронике я далеко не специалист.

Имеется некое устройство (на фото), назовем его сигнализация. При нажатом рычаге контактора вибромотор не работает.

Как только рычаг отпускается вибромотор начинает работать.

 

Вопросы:

1. Как сделать так, чтобы при отпускании рычага вибромотор включался не сразу, а, скажем, через 7 секунд, а при нажатии рычага моментально выключался?

 

2. Возможно ли смонтировать все это на печатную плату, а не заливать клеем как на фото?

 

3. Один специалист сказал мне: "У вас ток потребления вибромотора в несколько раз превышает максимально возможный ток потребления от этой батарейки". Так ли это?

Если так, то чем это может грозить и как можно решить эту проблему?

 

4. Необходимо наладить мелкосерийную сборку таких устройств. Если кто-то может помочь с этим, или подскажет к кому можно обратиться с данным заказом - буду благодарен.

 

Заранее всем благодарен за ответы.

 

 

 

 

 

[Plain 163]

Если делать не Вам, то надо было размещать тему в разделе форума "Предлагаю работу".

 

Для таких литиевых элементов нагрузка вибромотором действительно на порядки больше допустимой, а КПД 50% и меньше. "Литий" вообще оправдан, только если требуется работать на конкретном морозе.

 

Вибромоторы работают и от 1,5 В, а значит, можно применить стандартную щелочную ААА и держатель под неё, но скорее всего, можно найти уже готовый подходящий корпус с батарейным отсеком, крышкой, а может даже и с кнопкой.

 

Схема задержки проста, но это ничего не меняет, потому что основную долю в стоимости составляет работа.

[zheka 1]

Устройство чтобы не заснуть?)))

[megajohn 3]

дык вот и готовые есть

 

https://masterkit.ru/shop/removed/1865290

https://www.smartron.ru/katalog/products/av...-antison-mt2010

[x736C 0]

https://www.smartron.ru/katalog/products/av...-antison-mt2010

Лучше не полагаться на такую штуку имхо. Человек обычно засыпает с открытыми глазами.

Как со сном борятся в дорогих авто.

https://www.youtube.com/watch?v=haOwOWVifPI

 

Danil2303, напишите поподробнее, пожалуйста. В каком режиме должен работать двигатель -- как долго и как часто?

Может быть, этой таблетки вполне хватит для Вашей задачи. А может быть, её надо заменить на другую или на литий-ионный аккумулятор небольшого размера.

Начать стоит с того, чтобы узнать или измерить ток при номинальном напряжении.

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем x736C

[Lagman 1]

Я думаю это простой корректор осанки, "расслабился получи под ребро" :)

[jcxz 181]

Лучше не полагаться на такую штуку имхо. Человек обычно засыпает с открытыми глазами.

Как со сном борятся в дорогих авто.

Хм... прикольно.... А если водила в очках будет? ;)

 

Была как-то у меня тема по возможному участию в разработке подобного антисонного устройства. Например: для водителей грузовиков, и даже рассматривали вариант для вояк - для пилотов.

Только предполагалось цеплять датчики на голову и снимать энцефалограмму активности мозга. По уверениям знающего человека, можно со 100%-ной достоверностью определить состояние приближения сна по энцефалограмме. И даже сложной математики там не надо, алгоритм достаточно прост.

[ViKo 1]

В поездах, вроде, кнопка есть. Звучит сигнал - нажми на кнопку.

[sigmaN 0]

Звучит сигнал - нажми на кнопку.

ага, у меня так будильник работает. Нажимаешь на кнопку и спи дальше

[megajohn 3]

Лучше не полагаться на такую штуку имхо. Человек обычно засыпает с открытыми глазами.

 

брр, я про глаза не говорил, и в описании ничего не говорят про глаза а про "В прибор встроен выключатель, электронная и механическая схемы (датчик горизонтального положения), а также сирена с элементом питания"

 

[x736C 0]

брр, я про глаза не говорил, и в описании ничего не говорят про глаза

В описании говорится, что прибор реагирует на кивок головы вперед. Я только указал (имея личный опыт засыпания за рулем), что этот процесс необязательно сопровождается кивком головы вперед. Человек может заснуть и с открытыми глазами, со стороны он будет выглядеть почти бодрствующим.

На видео, ссылку на которое привел выше, анализ более интеллектуальный, оцениваются несколько факторов, предшествующих засыпанию. Включая зевоту и т.п.

Но полной гарантии тоже, наверное, не дает.

[jcxz 181]

В поездах, вроде, кнопка есть. Звучит сигнал - нажми на кнопку.

Ага, а ушлый водила/машинист приделает к нему блокиратор, который всё время её жмёт

 

На видео, ссылку на которое привел выше, анализ более интеллектуальный, оцениваются несколько факторов, предшествующих засыпанию. Включая зевоту и т.п.

Но полной гарантии тоже, наверное, не дает.

Конечно. Иначе пришлось бы нормировать внешний вид водилы.

Пришлось бы всех водил пользующих такую систему заставлять снимать очки, снимать кепки с глубоким козырьком, сбривать длинные усы, скрывающие рот, вынимать изо рта сигареты и курительные трубки и т.п. :laughing:

А если там вообще девушка в хиджабе?

[ViKo 1]

Ага, а ушлый водила/машинист приделает к нему блокиратор, который всё время её жмёт

Постоянное нажатое состояние не годится. Нужен импульс, и только после сигнала. Да и не станет машинист мухлевать, дорого обходится. А кнопочку нажать не сложно, что там ему еще делать? Рулить-то не надо.

[const 1]

По поводу контроля бодрствования водителя/машиниста на авто/жд транспорте. Используются системы СПРВ, ТСКБМ. Принцип действия основан на измерении кожногальвонической реакции.

1. http://www.neurocom.ru/ru2/auto/vigiton.html

2. http://www.neurocom.ru/ru2/rail/tskbm.html