oposition

В связи окончанием деятельности фирмы продам складские остатки. Маркировка FYL5803LRC, производитель якобы у SILSMART (но есть сомнения). Китай. Светодиоды красные овальные 75х35град, колба овал 4х5мм, прозрачная. Стопер на ногах есть. Насчет УФ фильтра сомневаюсь. Яркость коло 700 мкд (к сожалению документацию уже найти немогу). В наличии около 500тыс.шт. Ножки у них расположены не вдоль овальной колбы а поперек. Для рекламного бизнеса вполне подойдут. Цена 2р. шт. Могу отправить в другой город. +7-931-244-90-20 Алексей PS: Если заинтересует, есть еще немного остатков ярких белых, зеленых и синих... но их мало... около 15..20тыс.

Спасибо за дельную мысль, до этого голова еще не доперла, закажу у токаря сразу с запасом. Пока спасался методом развальцовки оставшейся трубки, но на долго ее не хватило. Уже 2 станции валяется под столом с такими проблемами. Остается найти спеца который латунью припаяет этот стаканчик, сама трубка похоже из нержавейки. Вполне по цене вменяемо получается. Тем более минимальный заказ 1 шт. это уже радует. Сейчас позвоню еще их дистрибьюторам, узнаю обстановку. Наши поставщики вообще сказали, что у них если в каталогах нет - то добрый вечер, бери новый паяльник. Спасибо коллега!

Добрый день. Подскажите плиз, где можно найти держатель жал (трубочка которая одевается на жало и закручивается на нагревательном элементе фиксирующей гайкой) для паяльников станции Weller WS80. Паяльник WSP 80, 24V 80V. Все поставщики предлагают только жала, либо паяльник в сборе... дороговато, проще станцию купить новую. Неужели я первый кто столкнулся с таким износом этих держателей (из-за активных флюсов разъело кромку где прижимается жало). Жаль хорошие станции в утиль отправлять :(

Отличные доки, даже с математикой. Спасибо! Тут практически все ответы на мои вопросы. Так обозвав тему фиг что поиском найдешь, а доки хорошие. Я вот тут готовый ПЧ нашел, конструкция конечно не промышленная http://arvresearch.nm.ru/privod/index.dhtml может кому тоже понадобится. Автор управлял АД 55кВт.

Дело в том, что в механизме подъема 2 двигателя, один называется дв. механизма подъема, другой замыкающий. При работе крюком используется только один из них. А вот когда кран работает грейфером (ковш из двух челюстей) используются два привода. В режиме закрывания челюстей они должны крутиться синхронно в одном направлении. Спасибо за материал, теперь смысл понятен. Не, не надо руководителю драть уши. Я заочно учусь да еще и далеко от универа поэтому наверно такое отношение. В принципе сам диплом всеравно построен на кусровиках. Все уже почти есть кроме электроники, вот ваяю теперь. Решили ограничиться рассмотрением одного преобразователя частоты и главного контроллера. Задумался о схемоте ПЧ. В голову кроме ничего не лезет. Набросал схемку at90pwm3 на выходе 74hc244 далее на модуль IGBT, повесил 2 шт max485 для контакта с контроллером управления, ну и энкодер на двигатель. Стоит-ли вешать опторазвяку на управление IGBT??? Датчик тока надо наверно повесить на выход с преобразователя. Можно-ли где глянуть схемку как организован ПЧ на проце, для промышленнных нужд?

Здравствуйте! Делаю микропроцессорную систему управления электроприводами портального крана (это моя дипломная работа). Работу делаю ес-но только на бумаге. Будут произведены расчеты по выбору двигателей, разработка силовой схемы, разработка МПСУ, произведено сопряжение системы с ПК для диагностики и настройки системы. Я имею портальный кран Кировец КПП 10-30 По ТТХ у него из эл. приводов есть асинхронники: 1. привод механизма подъема 100кВт 2. механизма поворота 45 кВт 3. изменения вылета стрелового устройства 15 кВт 4. механизма передвижения 11 кВт х 4шт. В кабину крана будет установлен контроллер управления (КУ) всем этим безобразием. (КУ) = ATmega128+LCD+внешний интерфейс например 485+куча кнопок управления. Приводы 1,2,3 планирую оснастить преобразователями частоты (ПЧ) собранным на АТ90PWM3 и IGBT транзисторах или тиристорах. Привод N4 оставлю с управлением от старой схемы, заменив в ней механические контакторы на ПП и согласовав ее с КУ. Выбор МК пал на AVR поскольку есть небольшой опыт работы с ними ну и по быстродействию похоже их заглаза должно хватить. ПЧ планирую связать между собой и КУ по 485 нтерфейсу или CAN. Нашел в некоторых статьях упоминание о ProfiBus-DP но про него пока не нашел хороших статей. От ПЧ требуется управление асинхронным двигателем с КЗ ротором: - плавный разгон - выбор фиксированной скорости (2....3 режима) - останов - реверс Возникла куча вопросов: 1. Как реализовавать динамическое торможение при использовании ПЧ? 2. При использовании двигателя с ПЧ в режиме рекуперации не понятно куда отдается электричество, ведь на входе обычный трехфазный мост. НА просторах нета нашел рекламу сетевых выпрямителей AFE с рекуперацией. НО от технологии нислова :((( Хотя может и не стоит этим забивать голову? 3. Хотел взять за основу хоть какой-нить готовый проект ПЧ на МК, но похоже это оптять военная тайна. Может есть у кого что-то похожее? Поделитесь плиз если это не секрет. oposition{собака}ya.ru 4. Не совсем понятно с выбором IGBT транзисторов. 5. Наткнулся на еще такую вещь как синхронная работа 2х двигателей с частотным управлением. 6. В раздумьях какой использовать интерфейсуправления между КУ и ПЧ? Направте меня в нужную сторону. Использование готовых МПС от Siemens и пр. не катит. Спасибо!

Куплю флешь AT45DB161B, неск-ко десяткови слот для CompactFlash CFA1-50B

Продам AT90S8515-8PI & AT90S4414-8PI в диповских корпусах, в СПБ по 100руб. Остатки комплектухи от не сложившегося проекта. Все новое, не пользованное. Могу в принципе выслать по почте.