[DuMA 0]

Вот уже в двух устройствах видел на плате рядом с небольшими реле (одно из них G5LE-1114P-PS 9VDC) запаян толстый проводник согнутый дугой, в первом - что-то похожее на обычную скрепку, во втором - это металическая пластина сечением где-то 0.5/3 мм.

 

когда увидел в первом, подумал что это просто перемычку так сделали, а когда во втором, понял что это не просто так...

 

Хочется узнать функцию этого проводника.

[*ZEVS* 0]

Шунт для измерения тока. Наверное…

[upc2 0]

Так на платах делали места для регулировок. Перемычка выпаивалась.Вместо нее подключался прибор

и настраивалась схема.Потом перемычка запаивалась регулировщиком.Что в вашем случае, трудно

сказать.

[Vic 0]

Вот уже в двух устройствах видел на плате рядом с небольшими реле (одно из них G5LE-1114P-PS 9VDC) запаян толстый проводник согнутый дугой, в первом - что-то похожее на обычную скрепку, во втором - это металическая пластина сечением где-то 0.5/3 мм.

 

когда увидел в первом, подумал что это просто перемычку так сделали, а когда во втором, понял что это не просто так...

 

Хочется узнать функцию этого проводника.

Конечно лучше бы посмотреть на эту скрепку :) , тогда и ответить точнее, но предположу с большой вероятностью: В реле предназначенных для работы на переменном токе, на магнитопроводе делают короткозамкнутый виток. Этот виток создает дополнительный магнитный поток, который смещает основной поток от приложенного напряжения в одну сторону и язычок реле притягивается к якорю, в противном случае язычок и якорь будут издавать неприятный (50Гц) звук.

На всякий случай еще: В реле постоянного тока на якоре делают пятачок из немагнитного материала для предотвращения залипания.

Таким образом по внешнему виду якоря можно узнать на какой(постоянный или переменный) ток расчитано реле.

Есть короткозамкнутый виток - значит реле переменного тока

Есть в месте смыкания язычка и якоря на якоре немагнитный пятачок - реле постоянного тока.

Надеюсь угадал

[upc2 0]

2.Vic

 

Логически правильно.Но реле 9V DC.

 

Вопрос к вам.Вы встречали платы с реле переменного тока.Честно говоря я нет.Даже интересно.

[Vic 0]

2.Vic

 

Логически правильно.Но реле 9V DC.

 

Вопрос к вам.Вы встречали платы с реле переменного тока.Честно говоря я нет.Даже интересно.

Все что я высказал это только предположения, т.к. в руках я это не держал, из обозначеня реле G5LE-1114P-PS 9VDC не очевидно, что это 9V DC. Хотя скорее всего Вы правы.

Платы с реле переменного тока не видел (не моя область), но если есть реле переменного тока, то наверное их можно поставить на плату. :)

Может быть уважаемый DuMA предоставит чуть больше информации, тогда и разговор будет предметнее. :)

[upc2 0]

Нет Vic. Ваше предположение самое разумное.Просто я не видел плат с реле переменного тока.

А шунт зачем ставить на реле? и чтобы что-то увидеть на скрепке ,надо пропустить большой ток.

[DuMA 0]

Короткозамкнутый виток, насколько я знаю, это конструктивная часть реле. А эта скрепка распологается рядом. Да и накоротко скрепка не замкнута.

 

Прикрепляю фотки этих скрепок. Качество первой оставляет желать лучшего, но разобрать вроде можно.

 

 

Изменено 18 сентября, 2006 пользователем DuMA

[rryybb 0]

Короткозамкнутый виток, насколько я знаю, это конструктивная часть реле. А эта скрепка распологается рядом. Да и накоротко скрепка не замкнута.

 

Прикрепляю фотки этих скрепок. Качество первой оставляет желать лучшего, но разобрать вроде можно.

 

 

Узнаю плату. Изначально планироаался предохранитель, что ставят сейчас не знаю, но скорей рас предложение для уменьшения себестоимости.

[DuMA 0]

2 Семён

 

это про первую или вторую?

Изменено 18 сентября, 2006 пользователем DuMA

[rryybb 0]

вторую. Обычный линейный стабилизотор. (или плата очень похожа)

 

вторую. Обычный линейный стабилизотор. (или плата очень похожа). Компания "Маршал"

[DuMA 0]

Вообще-то вторая это автомобильное реле какое-то.

 

а в первой, реле на 24В DC питается от 220В DC через полевой транзистор который коммутируется при помощи ШИМ со скважностью 10. к сожелению где именно в схеме стоит эта скрепка не знаю, т.к. сначала не обратил на нее внимания, а теперь от устройства осталась только фотография.

[*ZEVS* 0]

На автомобильном реле похоже на предохранитель.

Я встречал предохранитель сделанный с помощью растянутой пружинки и припаянной с

двух сторон. Когда она нагревается, припой плавится и предохранитель срабатывает.

[rryybb 0]

На автомобильном реле похоже на предохранитель.

Я встречал предохранитель сделанный с помощью растянутой пружинки и припаянной с

двух сторон. Когда она нагревается, припой плавится и предохранитель срабатывает.

Еще раз повторяю место под предохранитель с гимкими выводами , сейчас в продаже найти тяжело вот и ставят что не лень.

[Hucker 0]

Это сопротивление как на "реле поворотов" в машине, если схема рабочая попробуй замени "Скрепку на провод" увидиш, что будет!!!... Только пробовать несоветую...

Лучше омметром проверь! :tongue: Так как девайс на 220В. Это на автомобильном реле можеш проверить, там просто мигать часто будет....

 

А внутрь автомобилного реле савить предохранитель НЕЗАЧЕМ, так как почти все цепи в машине уже с предохранителями

Изменено 16 октября, 2006 пользователем Hucker