Я новенький. Привет всем :)
Много катаюсь на мотоцикле по лесам и полям летом, а зимой на снегоходе.
Зимой особенно чаще бывает нужна рация.
Лежит рация в сумочке на руле. У кого-то она с подогревом, у кого так просто. У меня рация как правило в сумочке и с питанием от сети снегохода.
Сделал еще из просто го китайского планшета навигатор для снегохода. На морозе работает нормально от сети снегохода.
Видел новые рации Xiaomi кажется. С функцией передачи данных коорндинат и просмотра на карте телефона. Рация коннектится к телефону по блюпупу. А сами рации работают в 150 или 450 диапазоне. 1Вт кажись. Задумка интересная.
Цель моя состоит из нескольких уровней:
1. Связать рацию на снегоходе и наушники в шлеме.
1.1. Передача звука + передача сигнала кнопки на шлеме о передачи голоса.
Рация может по голосу передавать. По уровню шума, так сказать, начать передачу голоса. Если блютус в шлеме будет постоянно передавать звук на рацию, то та сможет сама решать, что и когда передавать.
НО! при этом звук от рации на шлем будет одновременно идти? Канал дуплексный или как это называется? Ождновременный прием и передача звука.
Тут скрывается косяк, повышенный расход батареи. Как вариант надо сделать две кнопки. На руле и на шлеме. На руле на ходу проще жать кнопку. На шлеме. если отошел от снегохода. Метров 10 наверное. Не суть.
Так вот: При нажатии кнопки на руле, идет сигнал на шлем, НАЧАТЬ передачу голоса. Пока она нажата, идет передача. Или по уровню сигнала. Стало тихо, вырубил. На шлеме кнопка активирует передачу голоса на рацию. В обоих случаях рация срабатывает по уровню громкости или же активировать нажатие кнопки PTT. Передачи голоса.
2. Подключить к шлеме еще и телефон. Музыку слушать и т.д. Насколько я понял, модули блютус с одновременным подключением двух устройств имеют принцип работы интересный. Пока разговариваешь по телефону или слушаешь музыку через блютус, второе устройство не может достучаться. Занят абонент получается :) Вариант с музыкой отпадает к я понял? Рация будет не доступна? Или это модно будет обыграть передачей сигнала на шлем о наличии взодящего сигнала и отклбчяения телефона?
3. Передача данных со снегозода на шлем. Звковой сигнал о перегреве, топливе, ошибке или еще чего. НА приборке лампы загораются. Что связано с приборкой и т.д. это решу сам. Вопрос по блютусу.
4. Голосовой интерфейс блютусов. Активация голосом и т.д.?
5. Передача данных координат GPS на другие рации.
6. Рации двухдиапазонные. Можно данные слать по одному каналу, а голос по другому. Только вот одновременно они по двум диапазонам работать не могут. Придется изредка данные слать о GPS.
Это на тот случай, чтбы на навигаторе было видно где едут или стоят другие участники покатушек.
Пока вот эти наметки. Читаю всё, читаю про модули CSR8670 CSR8645 NRF51822.
Пока не определился с кого начать. CSR8645 якобы не прошивается. READ only память. Настривать наверное можно через AT.
CSR8670 вроде бы как стоит использовать.
Наткнулся вообще на NRF. Буду читать.
Сам пока пользую лишь ESP8266 с LUNA. Есть мысли как на ней сделать. Прожорливей скорее всего по батарее.
Нужен вот совет бывалых. На чем начинать строить такую систему для себя и с чего начать?
Ссылки, нюансы, слабые и сильные стороны.
Не жду от вас готового решения, просто мысли вслух и примерное направление..
"Как правило, Bluetooth не позволяет передачу на несколько аудиосистем. Единственным исключением являются системы, которые могут работать в парах: с одним динамиком, проигрывающим левый канал, в то время как другой воспроизводит правый. Некоторые из таких устройств, например, Bluetooth-динамики от Beats и Jawbone, могут воспроизводить моно-сигнал в каждом динамике, так что вы можете разместить один динамик, скажем, в жилой комнате, а другой – в смежной ей. Хотя все равно нужно учитывать дистанционные ограничения Bluetooth. Резюме: если вы хотите слушать музыку в разных комнатах – не используйте Bluetooth."
https://geektimes.ru/company/audiomania/blog/247732/
То есть, можно в шлем принимать и телефон и рацию одновременно?
