Jump to content

    
Sign in to follow this  
sour

Светодиодные лампы

Recommended Posts

Решил заменить все лампы на светодиодные(кроме головного света, естественно), сделать решил сам, но сразу возникло несколько вопросов..

1. Как правильно посчитать мощность свечения светодиодов? Например, в повороте стоит лампа накала на 10Вт, как мне добиться эквивалентного светового потока на светодиодах?

2. Какой драйвер лучше использовать? Один из возникнувших у меня вариантов - сделать на MC34063..

3. Ну и какие лучше использовать светодиоды - с линзами, без и т.д....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вам лучше отказаться от этой затеи. Системы безопасности автомобиля - тормозная система, рулевое управление, светотехника в том числе, подлежат жесткой стандартизации и сертификации. Это не поле деятельности любителя.

А если Вы конструктор автомобилей, то читайте требования стандартов, рассчитывайте углы видимости и яркость сигнальных огней.

Можно только подсказать, что лампа накаливания приближенно на ватт мощности имеет силу света в одну свечу.

Световые параметры диодов оговорены в даташитах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Решил заменить все лампы на светодиодные(кроме головного света, естественно), сделать решил сам, но сразу возникло несколько вопросов..

так вроде продаются готовые светодиоды (видимо с резистором внутри) с линзой специальной формы и цоколем, как у ламп накаливания

Share this post


Link to post
Share on other sites
не дай бог дтп

экспертиза....а там платы "незеленые" для 34063 ;)

 

не позавидуешь

Да ладно. Половина машин с колхозным ксеноном ездит и ничего.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да ладно. Половина машин с колхозным ксеноном ездит и ничего.

Ага, ничего. Хоть не выезжай на дорогу в темное время суток.

Даже в зеркало сзади засветит, даже на освещённой городской улице - и то неприятно. Не говоря уж, если в лицо.

Со светодиодами может обратная ситуация произойти - нечёткая индикация сигналов

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да ладно. Половина машин с колхозным ксеноном ездит и ничего.

Половина Правила дорожного движения нарушают. Многие вообще без прав ( с купленными правами) катаются.

И что из этого? Неужели "ничего"?

Каждый год кладбища пополняются большим количеством "ничегистов- коекакеров", чем за 15 лет афганской войны. В самом явлении нет ничего особенно плохого, если бы каждый из них не утаскивал с собой на тот свет пару-тройку совершенно невиновных людей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И что из этого? Неужели "ничего"?

ну так и обслуживаются/ремонтируются машины не в авторизованных центрах, а на 90% в ближайшем гараже/сервисе у дяди Васи. каков процент ДТП от неправильной светотехники по сравнению с неисправностью тормозов и рулевого управления? :laughing:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Со светодиодами может обратная ситуация произойти - нечёткая индикация сигналов

"На Х5 поворотники - опция, которую все ставят, но никто не пользуется".

Даже если она будет чёткой, кроме возможного головняка из-за нестандартного оборудования (согласен с dENIM) плюсов я не вижу. Горючку таким образом ощутимо съэкономить не удастся, деньги на лампочках - тоже (правда, сужу по себе - за последние три года поменял одну лампу в плафоне багажника, хоть и вожу с собой лампочки почти на все случаи).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
деньги на лампочках - тоже

ну не скажите... неделю тому назад покупал габаритную лампочку (без цоколя). накаливания стоит 50, светодиодная - 15... но взял накаливания :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest @Ark
Решил заменить все лампы на светодиодные(кроме головного света, естественно), сделать решил сам, но сразу возникло несколько вопросов..

Лучше, на мой взгляд, купить готовые автомобильные светодиодные лампы. Там эти проблемы уже решены.

Но не все. Электрооборудование автомобиля, предназначенное для использования с лампами накаливания, со светодиодными лампами может работать неправильно. В частности, реле указателей поворота. Одна из его функций - контроль целостности всех ламп в цепи. Делается это, обычно, по току потребления, который у светодиодных ламп будет другим. Могут быть проблемы и с контрольными лампами. У наших жигулей, например, через контрольную лампу генератора запитана обмотка возбуждения генератора (когда он еще не начал работать). Т.е. лампочка накаливания используется не только как индикатор неисправности, но и как примитивный стабилизатор тока.

В целом же, я за светодиодные лампы. Они должны быть значительно надежнее в эксплуатации. Безопасность это только повысит. Аварии из-за негорящих стоп-сигналов или неработающих поворотников - увы не редкость. И не зря все светофоры стали светодиодными.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

светодиоды в габариты и поворотники продают в огромных количествах. Для поворотников необходимо параллельно светодиоду ставить мощный проволочный резистор и всё будет работать (правда экономия энергии нулевая).

 

А вот по головному свету есть интересные вещи.

http://elektrokip.narod.ru/proel/zxsc400.pdf

сайтик по мощным светодиодам http://beriled.biz/index.php

 

оттуда же светодиоды фирмы CREE http://beriled.biz/index.php?categoryID=21...;direction=DESC

 

одна из пдф-ок на мощный светодиод http://beriled.biz/userfiles/files/sst_90w.pdf

 

В общем всё возможно, только дороговато и в документации ничего нет про наработку на отказ, а может я невнимательно смотрел

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest @Ark
в документации ничего нет про наработку на отказ, а может я невнимательно смотрел

Для примерной оценки - порядка 100 тыс. часов. Т.е. около 10 лет непрерывной работы. Если не нарушать условия эксплуатации... Лампа накаливания несопоставимо хуже по надежности - порядка 1 тыс. часов...

Edited by @Ark

Share this post


Link to post
Share on other sites
Для примерной оценки - порядка 100 тыс. часов. Т.е. около 10 лет непрерывной работы. Если не нарушать условия эксплуатации... Лампа накаливания несопоставимо хуже по надежности - порядка 1 тыс. часов...

100 тыс часов? может быть, очень даже может быть...

Но то ж в умелых руках, с полным пониманием режимов эксплуатации и требований к светотехническому оборудованию автомобиля.

А тут затевается доработка оборудования исправного автомобиля по не совсем понятным причинам и с понятным уровнем подготовки.

Оно после этого и через час сломаться может. Как правило, это произойдет на оживленном перекрестке, или на большой скорости.

Я бы не советовал беспричинно рисковать.

Можно ограничить творческий порыв новогодней гирляндой из светодиодов или чем-то еще, менее опасным.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Можно ограничить творческий порыв новогодней гирляндой из светодиодов или чем-то еще, менее опасным.

Я бы для начала на рыбках потренировался :)

Пора уже, однако, скоро опять жара наступит...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this