[Rolex 0]

Собственно нужна литература к моей дипломной работе на эту тему,особенно по части микропроцессоров или микроконтроллеров в СУ.

 

полазил по нету ,нашёл упоминание об этой книге:

 

 

Системы автоматизированного управления электроприводами: Уч. пос. /Петренко. -2-е

 

но скачать где её не нашёл..

 

Прошу кому не лень и кто главное в курсе вещей,хоть "приблизительно") подсказать где искать информацию по этой теме,названия книг тоже приветствуются :)

[evgeny_ch 0]

Собственно нужна литература к моей дипломной работе на эту тему,особенно по части микропроцессоров или микроконтроллеров в СУ.

 

полазил по нету ,нашёл упоминание об этой книге:

Системы автоматизированного управления электроприводами: Уч. пос. /Петренко. -2-е

 

но скачать где её не нашёл..

 

Прошу кому не лень и кто главное в курсе вещей,хоть "приблизительно") подсказать где искать информацию по этой теме,названия книг тоже приветствуются :)

Башарин А.В. - Управление электроприводами (1982).

Петров Л.П.Автоматическое управление торможением станочных электроприводов.1978.

Рудаков В.В.Асинхронные электроприводы с векторным управлением.1987

Анхимюк В.Л.Проектирование систем автоматического управления электроприводами.1971.

Борцов Ю.А.Автоматизированный электропривод с упругими связями.1992.

Драчев Г.И.Теория электропривода.2002.

Егоров В.Н.Динамика систем электропривода.1983.

Зимин Е.Н. - Электроприводы постоянного тока с вентильными преобразователями

Комплектные тиристорные электроприводы.Справочник.Под ред.В.М.Перельмутера.1988.

Лотоцкий К.В. - Электрические машины и основы электропривода (1964).

М.Г.Чиликин, А.С.Сандлер. Общий курс электропривода.

Моментный электропривод.А.Ю.Афанасьев.1997.

Павлов В.Б.Полупроводниковые преобразователи в автономном электроприводе постооянного тока.1987

Свечарник Д.В.Электрические машины непосредственного привода.Безредукторный электропривод.1988.

Смирнов А.Б.Мехатроника и робототехника.Системы микроперемещений с пьезоэлектрическими приводами.2003

Фираго Б.И.Теория электропривода.2004.

http://ihtik.lib.ru/

[Anton_Malygin 0]

Даа книжки по приводу хоть и в годах но мне недавно пригодились при написании диплома.

Качай не пожалеешь. очень хороший материал.

[Rolex 0]

Вот спасибо так спасибо,я за неделю лазанья по сети на такую богатую библиотеку почему-то не наткнулся.Наверное т.к. искал названия книг и тематику ,а не сами библиотеки)

 

Ещё раз спасибо.

[evgeny_ch 0]

Вот спасибо так спасибо,я за неделю лазанья по сети на такую богатую библиотеку почему-то не наткнулся.Наверное т.к. искал названия книг и тематику ,а не сами библиотеки)

 

Ещё раз спасибо.

Ты, заходи, ежели что... мы тебя колдовать научим! (ЦЕ)

Изменено 6 апреля, 2008 пользователем evgeny_ch

[Rolex 0]

Ты, заходи, ежели что... мы тебя колдовать научим! (ЦЕ)

 

 

я за на все 110 процентов!!!,и время есть-защита в конце июня)

[akl 0]

Очень хорошая книга:

Трахтенберг Р.М. Импульсные астатические системы электропривода с дискретным управлением. М.:Энергоиздат, 1982.

[slog 0]

Дарю первый абзац для диплома:

 

"Электропривод постоянного тока ушёл в историю. И в современном оборудовании не применяется."

 

:)

[Rolex 0]

Дарю первый абзац для диплома:

 

"Электропривод постоянного тока ушёл в историю. И в современном оборудовании не применяется."

 

:)

 

 

офигел чтоли?)сименс ещё выпускает и abb тоже,ещё несколько фирм)кстати кто нить писал дипл по приводу ДПТ?

[slog 0]

А я и не говорил что не выпускают. Выпускают, и даже тиристорные. И даже возможно электромеханические усилители до сих пор выпускают. Я хотел сказать что в современных станках двигатели постоянного тока (коллекторные) вместе с их приводом уже наверно на 100% вытеснены бесколлекторными, местами асинхронными и шаговыми. И нынче быстро развивается прямой (линейный) привод. А коллекторные двигатели вместе с их приводом постоянного тока уже не актуальны.

[evgeny_ch 0]

А я и не говорил что не выпускают. Выпускают, и даже тиристорные. И даже возможно электромеханические усилители до сих пор выпускают. Я хотел сказать что в современных станках двигатели постоянного тока (коллекторные) вместе с их приводом уже наверно на 100% вытеснены бесколлекторными, местами асинхронными и шаговыми. И нынче быстро развивается прямой (линейный) привод. А коллекторные двигатели вместе с их приводом постоянного тока уже не актуальны.

В некоторых областях применения ДПТ ещё актуальны.

http://www.maxonmotor.com/dc_motor.asp

[Rolex 0]

применяется в промышленности кое-где-железнодорожной промышленности,станкостроении,чуть чуть в энергетике......блин мне надо статью найти где бы было описание микропроцессоров-контроллеров входящих в СУ приводами ДПТ(хотя б общие данные)....в книгах до 90-года искать это бесполезно как кажется.

Изменено 8 апреля, 2008 пользователем Rolex

[evgeny_ch 0]

применяется в промышленности кое-где-железнодорожной промышленности,станкостроении,чуть чуть в энергетике......блин мне надо статью найти где бы было описание микропроцессоров-контроллеров входящих в СУ приводами ДПТ(хотя б общие данные)....в книгах до 90-года искать это бесполезно как кажется.

Гляньте.

Motion Control Theory

С С Ы Л К И

Со стороны системы управления нет больших различий между ДПТ и вентильным двигателем, поэтому можно смотреть статейки на микрочипе, техасе и пр. по применению ДСП в приводе BLDC (PMSM).

Последние разработки времен СССР закончились на стойке Сфера-36 для манипулятора РМ-01 , передранной с финской нокии, которую в свою очередь делали по лицензии юнимэйт (PUMA 560).

[Rolex 0]

Гляньте.

Motion Control Theory

С С Ы Л К И

Со стороны системы управления нет больших различий между ДПТ и вентильным двигателем, поэтому можно смотреть статейки на микрочипе, техасе и пр. по применению ДСП в приводе BLDC (PMSM).

Последние разработки времен СССР закончились на стойке Сфера-36 для манипулятора РМ-01 , передранной с финской нокии, которую в свою очередь делали по лицензии юнимэйт (PUMA 560).

 

с меня балтика если поможет))

 

та содранная нокия у нас в универе есть,штуки 3,работает только 1 т.к. стойки в 90-х растащили.Да и та последняяя....,вся ОС ,как понимаю, там хранится на 5-и дюймовой дискете,которая за 20 лет малость поизносилась,а перенести на что нить более современное или даже на другую дискету у них не получается=(

 

кстати силами студентов затеяли модернизацию,всю СУ заменяют на связку плата драйверов двигателей-ПК,получилось или нет не знаю.

 

А я и не говорил что не выпускают. Выпускают, и даже тиристорные. И даже возможно электромеханические усилители до сих пор выпускают. Я хотел сказать что в современных станках двигатели постоянного тока (коллекторные) вместе с их приводом уже наверно на 100% вытеснены бесколлекторными, местами асинхронными и шаговыми. И нынче быстро развивается прямой (линейный) привод. А коллекторные двигатели вместе с их приводом постоянного тока уже не актуальны.

что значит "ДАЖЕ" тиристорные?? :) у меня как раз тема диплома управление приводом ДПТ с помощью трёхфазного двухполупериодного реверсивного тиристорного управляемого выпрямителя))) .Сейчас пишу вводную часть-история,мат описание элементов СУ,потом надо будет в матлабе моделировать -создать виртуальную и структурную модели(с ней как раз запара предвидится) .Всё это руководителю нужно только для того чтобы на его основе потом лабы создать для студентов в матлабе,+может даже метода появится с моим именем)))

 

также были темы - управление асинхронным,синхронным приводами....но выбрал я почему-то именно эту тему)

Изменено 8 апреля, 2008 пользователем Rolex

[slog 0]

что значит "ДАЖЕ" тиристорные??

Современные транзисторы по коммутируемым токам и напряжениям догнали старые тиристоры. А управлять транзисторами намного проще чем тиристорами, к тому же при использовании транзисторов появляется и много других плюсов. Так что если не нужны десятки kW в двигателе, то с транзисторами проще.

Да и вообще, вся схемотехника на современной элементной базе выглядит совершенно по другому. Все выгоднее делать в цифре, на одном процессоре.