migray 0 25 декабря, 2007 Опубликовано 25 декабря, 2007 · Жалоба возможно, что до 60 Вольт это и так, но для поставленной _artem_ задачи ни один их транзистор не подходит. чтобы не быть голословным прилагаю PDF на самый мощный их транзистор на 250В. купить его практически нельзя и стОит сие чудо почто $4 Купить можно все, при желании :) Вообще сообщение было не для решения проблемы _artem_, а для уточнения сообщения Vokchap о низковольтных транзисторах. Высоковольтных мосфетов у NEC действительно не густо :( усли уж говорить о конкурентных девайсах, то мне оч. нравятся (увы платонически) приборы от Fairchild Semiconductor. Ничего плохого сказать не могу, достойные приборы. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты Поделиться
Vokchap 0 25 декабря, 2007 Опубликовано 25 декабря, 2007 · Жалоба А в низковольтных сильноточных они давно и очень сильно проигрывают мосфетам NEC Достаточно взглянуть на сводную таблицу Ознакомился с ассортиментом Нека. Спасибо, как-то упустил из виду. Но что Нек может предложить в противовес фишке "DirectFET" от IR. Возьмите интереса ради irf6716. В этой нише конкурентов нет (не нашёл по крайней мере).... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты Поделиться
migray 0 25 декабря, 2007 Опубликовано 25 декабря, 2007 · Жалоба Но что Нек может предложить в противовес фишке "DirectFET" от IR. Возьмите интереса ради irf6716. DirectFET очень сильно зависит от качества платы, требует рентгеновского контроля после пайки, и к сожалению не может гарантировать надежный контакт в процессе работы при нагреве платы. В противовес можно рассмотреть uPA2723 Хотя сопротивление канала у него выше. Правда токи не очень большие, но все равно это влияет. Но зато надежный контакт в любых условиях работы. А если рассмотреть токи в сотни ампер при напряжениях 40-60 В, т.е. всякие там электроусилители руля, ABS и прочую автосиловуху? Да и в инверторах 36-48 В - обычные напряжения. Хотя мы все дальше отдаляемся от основной темы, надо будет перенести это все в отдельную ветку. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты Поделиться
Muxa 0 28 декабря, 2007 Опубликовано 28 декабря, 2007 · Жалоба Спасибо всем ответившим. Завтра приведу схему.... чтобы вернуть обсуждение в русло заданное темы, прилагаю реальную схему полумоста для питания обмотки двигателя. обмотка: ~3 мГн, 1.2 Ом, 3.2А макс непрерывный ток, 7.5А порог срабатывания защиты по току. ШИМ 50КГц. в цепи общего провода полного моста шунт 51мОм х 1Вт. такой же шунт датчика тока в обмотке. точность измерения тока 11бит. разрешение (чуствительность) около 15мА. латентность контура тока очевидна из частоты ШИМ,- 20мкс. задание формы тока на малых скоростях, где слабо влияет инерция ротора - Sin. форма тока в обмотке определяется как разность заданного значения и полученного в результате измерения напряжения на шунтах, вычисляется DSP TMS320F2802/08. справа от схемы форма одного импульса ШИМ и рядом названия элементов, которые определяют эту часть диаграммы. драйвер IRS2184S наверное слишком мощный и слишком медленный для этой схемы. за то он практически не греется. я не оч. им доволен, поскольку типовое Tdt у него порядка 520нс. соответственно минимальный импульс получается длительностью около 1мкс. я испытывал драйверы LM5105. хорошие машинки, но 2 НО. корпус LLP, к которому мы тогда были не готовы на силовой разводке. второе НО, максимальное напряжение 100В. так что вопрос с драйвером пока открыт. приводы с этим мостом установлены в целом ряде проектов и успешно продаются. вот... пока _artem_ не выложил свои наработки можно обсудить предложенную мной. любая критика и вопросы будут приняты с благодарностью ;) p.s. IRS2184S по 23р в партии 500шт. IFR3415 - 13р в партии 1000шт. на установлена питании керамика 1210 0.47мкФ х 250В - 2шт + накопительная ёмкость 470мкФ х 160В Hitaho LHP (золтые). защита - SMCJ130A P_CAD_EDA________2_.pdf Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты Поделиться
_artem_ 0 15 января, 2008 Опубликовано 15 января, 2008 · Жалоба извиняюсь за отсутствие в этой теме - срочно появилась работа пришлось оставить этот проект в изначальном виде , но недельку через две наверно время появится Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты Поделиться