Jump to content

    
euthon

Изолированный DC-DC для питания цепей затворов

Recommended Posts

6 часов назад, euthon сказал:

отбирать ток в 4 ампера от драйвера затвора не самая удачная идея, т.е. нужен будет отдельный источник импульсного напряжения

Поскольку D1 медленный, требуется его стробирование, чтобы он был гарантированно выключен на момент фронта SW, поэтому VB — это импульсный источник тока, длительностью заведомо меньше ton_min нижнего ключа, т.е. ещё схема, на транзисторах и дросселе, которая образует, вместе с тоже не показанной схемой на тиристоре параллельно D2, шунтовый стабилизатор напряжения на C4, потому что реальное напряжение на SW естественно не ноль, а вплоть до либо –2 В, либо +4 В, в зависимости от направления тока нижнего ключа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 7/29/2021 at 9:19 PM, somebody111 said:

откройте фото платы от Тесла кар

Открыл. Китайцы, занимавшиеся реверс-инжиниригом, пишут, что один трансформатор на все три стойки 3-х фазного моста.

tesla_car.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/2/2021 at 12:07 PM, euthon said:

Открыл. Китайцы, занимавшиеся реверс-инжиниригом, пишут, что один трансформатор на все три стойки 3-х фазного моста.

tesla_car.jpg

Я это видел. Почитайте внимательно - написано ТРИ изолированных питания. Про драйверы ни слова. Вас не смущает, что в тяговом  инверторе ЧЕТЫРЕ плеча ?

IMG-20200203-WA0041.jpg

Screenshot_20210804185655.png

Вот аббшный серийный привод. Видное четыре Тора? Видите как они намотаны? Задайтесь вопросом - зачем такие большие торы на 2Вт /канал?  АББ дураки?

Хотите мнение техаса- да пожалуйста. Могу порыться в помойке и навставлять фото двухлетней давности с топовой выставки в Нюрнберге.Вы будете удивлены, но инверторы все делают одинаково и по шаблону. Отличия только в системах управления , условиям работы и ремонтопригодности. Можно, безусловно, придумывать свое, но статистически при серийном производстве, начнутся проблемы по совершенно разным причинам и вы в итоге выйдите в ноль по деньгам. Если есть у кого-то решения полумостом/мостов не на IR2153d/max13256atb буду в высшей степени благодарен. Ваш ник будет золотом выгравирован на каждом драйвере, потому что эти древние контроллеры мне не очень нравятся, а аналогов по габаритам пока не нахожу

Edited by somebody111

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 minutes ago, somebody111 said:

Я это видел. Почитайте внимательно - написано ТРИ изолированных питания. Про драйверы ни слова. Вас не смущает, что в тяговом  инверторе ЧЕТЫРЕ плеча ?

 

Про какие ЧЕТЫРЕ плеча речь?
Четыре Тора - три питание драйверов полумоста . четвертый питание драйвера тормозного резистора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Vasil_Riabko said:

Про какие ЧЕТЫРЕ плеча речь?
Четыре Тора - три питание драйверов полумоста . четвертый питание драйвера тормозного резистора.

3+1=4?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.