Jump to content

    
AlexandrY

Режим Shabbat Mode в технике для Израиля. Кто может просветить?

Recommended Posts

вот тут https://zen.yandex.ru/media/888/znakomyi-izrailtianin-skazal-chtoby-ia-ne-priletal-po-subbotam-v-izrail-v-etot-den-izza-shabbata-slojno-vyzvat-daje-lift-5dcc5f7d5563ed655c3590f3 в комментариях народ много пишет про лифты в шаббат

В частности, это

Quote

Нажатие кнопки вызывает электрическую искру, которая считается огнём. А любые действия с огнём считаются работой и в шаббат запрещены

и лампочки накаливания надлежит менять на светодиодные холодные, по этой же причине

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО, спрашивать разъяснения ТЗ на форуме, у людей не "в теме" вашей работы с заказчиком - так себе идея. Ну насоветуют и разъяснят вам тут. А где гарантия, что это именно то, что подразумевал заказчик? Всё-таки, первоисточник первостепенен. Даже "испорченный телефон" до него >> неизвестные люди с форума =))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, borodach said:

вот тут https://zen.yandex.ru/media/888/znakomyi-izrailtianin-skazal-chtoby-ia-ne-priletal-po-subbotam-v-izrail-v-etot-den-izza-shabbata-slojno-vyzvat-daje-lift-5dcc5f7d5563ed655c3590f3 в комментариях народ много пишет про лифты в шаббат

В частности, это

и лампочки накаливания надлежит менять на светодиодные холодные, по этой же причине

Спасибо, начинаю понимать логику.
По сути это искробезопасный автоматический режим. 
Автоматический режим сделать легко, не ясно только с точность момента перехода в него. Нужно ли соблюдать точность до минут или секунд. 

С искробезопасностью сложнее. 

Искра не должна возникнуть из-за пасажиров. В концевиках и датчиках перегрузки действительно возникает микро искра.
Но если поставить обратный диод на контакты ( хоть это и запрещено регламентами) то искры вроде не будет. Или будет?
Или в теологии есть другое определение искры?   

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да какая там искробезопасность? Она же притянута за уши к теологии, вы ничем не сможете доказать, что у вас там нет искры - ортодоксы все ваши объяснения и факты вертели на своих пейсах

Религиозным фанатикам проще сделать как им надо, чем что-то доказывать

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 minutes ago, nice_vladi said:

ИМХО, спрашивать разъяснения ТЗ на форуме, у людей не "в теме" вашей работы с заказчиком - так себе идея. Ну насоветуют и разъяснят вам тут. А где гарантия, что это именно то, что подразумевал заказчик? Всё-таки, первоисточник первостепенен. Даже "испорченный телефон" до него >> неизвестные люди с форума =))

Это не ТЗ, а требования к определенным видам лифтов, которые видел писавший эти требования.
Нашу продукцию он не видел.
Какой смысл у него справшивать?
Спрашивать, так понимаю, надо у иудейских авторитетов. Ну так их еще найти надо.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 minutes ago, AlexandrY said:

Искра не должна возникнуть из-за пасажиров. В концевиках и датчиках перегрузки действительно возникает микро искра.
Но если поставить обратный диод на контакты ( хоть это и запрещено регламентами) то искры вроде не будет. Или будет?
Или в теологии есть другое определение искры? 

А что делать с цепями безопасности на дверях?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может быть стоит согласовать вашу схему лифта в ближайшей синагоге и получить на него "кошерный сертификат" с подписью и печатью? :rtfm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, AlexandrY said:

Двери автоматические, тут все чисто. 

В смысле чисто? Там контакты стоят, которые искрят. В письме что-то сказано об их отключении. Они хотят, чтобы лифт случайно с открытыми дверями поехал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, syoma said:

В смысле чисто? Там контакты стоят, которые искрят. В письме что-то сказано об их отключении. Они хотят, чтобы лифт случайно с открытыми дверями поехал?

Я так понял что искрить в принципе можно если это искрение не было вызвано действиями пасажиров. 
Контакторы-то стопроцентов искрят,  однако их не запрещают. 
Искрение в цепях безопасности датчиков перегрузки  же происходит из-за действий пасажиров, а именно наступания ногами на платформу.  
Да, остается контакт дверей, который искранет если дверь открывают руками.
Но если дверь автоматическая, то искра будет не из-за действий пасажира.
А фотодатчиков на лампах накаливания у нас нет.     

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.