[vladec 7]

Требуется припаять лепесток заземления к алюминиевому профилю толщиной 2 мм. Кто реально паял алюминий, поделитесь пожалуйста опытом, какой требуется инструментарий, материалы и приемы пайки.

[Егоров 0]

Пайка - плохое решение для заземления. Сварка алюминия - хорошо, но хлопотно.
Проще заклепка, тоже алюминиевая.

[vladec 7]

Полностью согласен, на серийных образцах будет сварка, но в данный момент требуется именно пайка.

[destroit 17]

 

[Yuri7751 19]

Ну сейчас есть и флюсы, и припои соответствующие, так что гугл в помощь. А так проблема в том, что алюминий очень быстро окисляется. Если капнуть масла (защитный слой), удалить (механически) оксидную плёнку и паять (обычным свинцовым припоем, прямо с маслом), то всё получится. В детстве так паял лепестки к алюминиевым конденсаторам(которые под гайку).

[ViKo 1]

14 часов назад, Егоров сказал:

Пайка - плохое решение для заземления. Сварка алюминия - хорошо, но хлопотно.
Проще заклепка, тоже алюминиевая.

А винтом прикрутить? 

[gte 6]

И не просто винтом, а с использованием стальной зубчатой тарельчатой шайбы, зубья которой врезаются в алюминий.

[Yuri7751 19]

49 minutes ago, gte said:

И не просто винтом, а с использованием стальной зубчатой тарельчатой шайбы

Пара алюминий-сталь довольно хреновая, мягко говоря, с точки зрения корроззии.

[vladec 7]

За наводку на цинковый припой спасибо, мы его уже купили и он сам типа профилируется как легкоплавкий, но на самом деле его низкая температура плавления это 440 градусов. Пробовали с нижним подогревом -- паяльником, припой крошится не плавится. Феном расплавить удалось, но залудить алюминий не вышло. По этому не хочется пустого экспериментирования и вопрос к тем, кто имел опыт. Что лучше из инструментария: мощный паяльник, ват на 200, газовый паяльник или еще что-то? Какие флюсы? Какие приемы?

PS.

destroit

Видео конечно впечатлило.

[gte 6]

2 часа назад, Yuri7751 сказал:

Пара алюминий-сталь довольно хреновая, мягко говоря, с точки зрения корроззии.

Все нормально, они оцинкованные.

[destroit 17]

9 минут назад, vladec сказал:

Какие флюсы? Какие приемы?

https://www.ozon.ru/context/detail/id/165203811/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=RF_Product_Shopping_Smart_merchant&gclid=EAIaIQobChMI457Sv9W85wIVC8KyCh2jyA7cEAQYBCABEgJszvD_BwE

Горелка  = любая .

https://www.ozon.ru/context/detail/id/148370559/

[vladec 7]

destroit

Спасибо за ссылки.

[Yuri7751 19]

Кстати вспомнилось. Одно время я недолго работал в одной небольшой фирме. Строили LED-светильники по технологии Direct AC Drive на 85-100Вт. Светодиоды средней мощности паяются на круглую металлическую плату, которая ложится на теплоотвод. Так вот лучшим по соотношению эффективность-цена оказался теплоотвод, сделанный по оригинальной технологиии.

К алюминиевому диску торцом(!) припаиваются штампованные тонкие рёбра из алюминия же. На вопрос, а как же вы паяете, ответили, что сначала алюминий покрывают то ли цинком, то ли никелем (не помню уже, возможны оба варианта).

Вот тут картинка. 

[Егоров 0]

В 06.02.2020 в 09:08, Yuri7751 сказал:

Пара алюминий-сталь довольно хреновая, мягко говоря, с точки зрения корроззии.

Да какие тут уже мелочи?  Можно подумать что к алюминиевому лепестку заземления будут варить алюминиевую шину аж до самой Земли. Наверное это будет следующая тема - как к тому лепестку подпаяться?
 Это надумать себе проблему и героически с нею бороться, выискивая лазеры и синхрофазотроны взамен винта или заклепки.
Да, есть таблица недопустимых гальванических пар. Она включает все на свете, все металлы и практически все недопустимы. Но коррозия в местах стыка таких пар возникает в агрессивной среде и обязательно при наличии влаги.
 В бортовой аппаратуре спокойно клепали к алюминию луженые лепестки , только потом тщательно покрывали место стыка герметиком, компаундом. Ну лаком хорошим в два слоя покройте.
 Пайка алюминия - крайне неудобная технология и лучше от нее отказаться.

[vladec 7]

32 минуты назад, Егоров сказал:

Пайка алюминия - крайне неудобная технология и лучше от нее отказаться.

По мне так тоже проще на винт посадить, но принято решение в серии варить (лепестки из омедненной стали), а для опытных образцов, что бы не заморачиваться с оборудованием -- паять. Сейчас находимся в ожидании мощного газового паяльника.