Jump to content

    

Согласование микроконтроллера с автомобильными датчиками

2 minutes ago, artemkad said:

Никаких проблем с однонаправленными

При включении, как посоветовал Plain, есть. Другой вопрос, что совершенно неочевидно, зачем вешать защиту прямо на входную ногу устройства, а не на ногу защищаемого элемента (читай - контроллера).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, esaulenka сказал:

При включении, как посоветовал Plain, есть. Другой вопрос, что совершенно неочевидно, зачем вешать защиту прямо на входную ногу устройства, а не на ногу защищаемого элемента (читай - контроллера).

В смысле? Я наоборот предполагал, что цепи защиты будут стоять рядом с краевыми разъемами платы, куда будут подключаться датчики на длинных и страшных проводах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minutes ago, Arlleex said:

. . . надо ставить некий "шунтовый стабилизатор" (не гуглится, к сожалению, я так понял - это некий параллельный стабилизатор)?

стабилитрон. Параллельно питанию процессора, больше напряжения стабилизатора но меньше предельного для процессора напряжения.

Если ток по 3 В достаточно большой будет, то "прямой" стабилизатор 12>3 будет греться. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да. Но в схеме из третьего сообщения помеха греет резистор делителя и стабилитрон (в наших изделиях так же. У artemkad, видимо, тоже), а идея из второго сообщения, если я её правильно понял, всю помеху рассеивает на защитном стабилитроне.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Arlleex сказал:

помимо этого добра надо ставить некий "шунтовый стабилизатор" (не гуглится, к сожалению, я так понял - это некий параллельный стабилизатор)?

shunt regulator, т.е. обычный стабилитрон, усиленный по току биполярным транзистором, поскольку ничего выдающегося от такой схемы не требуется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодарю всех за помощь, я еще сюда вернусь в скором времени за критикой, когда начну разрисовывать схемы:to_become_senile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 minutes ago, Plain said:

т.е. обычный стабилитрон, усиленный по току биполярным транзистором,

Транзистор не нужен. Иначе утечка стабилитрона умноженная на коэффициент усиления транзистора на потреблении поставит крест.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, artemkad сказал:

Транзистор не нужен. Иначе утечка стабилитрона умноженная на коэффициент усиления транзистора на потреблении поставит крест.

У меня на 3.3В будет еще дисплей, EEPROM и куча других микросхем. Питание всего этого будет от поворота ключа зажигания - то есть в потреблении я не ограничен.

Единственное - это у меня еще будут часы реального времени, для них требуется резервные 3.3В. Их я планирую через отдельный такой же DC/DC или LDO питать (только вход VBAT).

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Arlleex said:

У меня на 3.3В будет еще . . . 

Просчитайте мощность, которая будет рассеиваться на стабилизаторе. Не исключено, что потребуется радиатор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Arlleex said:

У меня на 3.3В будет еще дисплей, EEPROM и куча других микросхем. Питание всего этого будет от поворота ключа зажигания - то есть в потреблении я не ограничен.

Единственное - это у меня еще будут часы реального времени, для них требуется резервные 3.3В. Их я планирую через отдельный такой же DC/DC или LDO питать (только вход VBAT).

Тогда тем более не нужен. Проблема возникает когда утечка от помехи через порт на питание превышает ток потребления схемы от этого питания. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Arlleex сказал:

Питание всего этого будет от поворота ключа зажигания

Тогда понадобится что-то вроде SM8S30A и импульсный понижающий стабилизатор с входным пределом 60 В.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеет ли смысл ставить в обвязку АЦП МК ИОН в автомобильном девайсе?

Или запитать VREF+ от тех же 3.3В через ферритовую бусину и конденсатор на землю?

Просто цены на ИОН, типа TL4050C20, кошмар как кусаются.

 

P.S. Думаю, на плате предусмотрю посадочное место под него, а также сделаю резистор обхода всего этого...

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 minutes ago, Arlleex said:

Просто цены на ИОН, типа TL4050C20, кошмар как кусаются.

Вы делаете в автомобиле пусковую установку для запуска спутника на Луну? Иначе зачем вам ИОН с 0.1% точностью? Вы от АЦП в МК получите меньшую точость (не говоря уже о входных цепях и самих датчиках). Если хочется ИОН - поставьте TL431, он 3 рубля стоит :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, xvr сказал:

Вы делаете в автомобиле пусковую установку для запуска спутника на Луну? Иначе зачем вам ИОН с 0.1% точностью? Вы от АЦП в МК получите меньшую точость (не говоря уже о входных цепях и самих датчиках). Если хочется ИОН - поставьте TL431, он 9 рублей стоит :)

:biggrin:

Я хочу чтобы более менее хорошо меряло разные напряжения от датчиков в автомобиле. Но с учетом того, что на этих проводах, пока они дойдут до АЦП, словится тонна мусора, толку от ИОН-а будет как от козла молока (думается мне):mosking:

А делаю я небольшой простой бортовой компьютер.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, Arlleex said:

Я хочу чтобы более менее хорошо меряло разные напряжения от датчиков в автомобиле.

'Хорошо' понятие относительное. Если у вас входной сигнал с амплитудой 1В (скажем) собирает по дороге к АЦП ещё 0.5В шума от разных источников, то вам ИОН точно не нужен (да и АЦП тоже) :biggrin:

Определитесь с какой точностью вы хотите мерять сигналы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now