Jump to content

    
Sign in to follow this  
SWTRUS

Нужно отремонтировать трансформаторы

Recommended Posts

Производитель сэкономил на упаковке (на первый взгляд). Доставка тоже особенно не усердствовала - довезла как сумела. С ними мы будем отдельно разбираться и надеюсь добьемся результата. В любом случае это потерянное время. Практически все что расколото выглядит как на фото. Производитель уже пообещал что пришлет ферриты, клей, пленку и фольгу, которая внутри пленки. Думаю что нашего ума и ловкости хватит чтобы склеить их как было. Вопрос собственно вот в чем - можно ли упростить процедуру - под давлением, например из шприца, загнать клей предварительно разширив трещины? Пусть даже на на штуку будет уходить одна иголка. Чем нам грозит такой ремонт? Может есть еще какие то способы. Расколотых изделий около 200. Каждый весит около 150 грамм. Если у кого есть информация, кто такой ремонт может сделать в Москве или недалеко - буду благодарен.

post-34316-1508750962_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Могут быть трещины во внутреннем стержне, так что вряд ли ремонт поможет.

А кроме того, какую гарантию Вы дадите на такую склейку? (при температурах и т.д.)

Тем более Вам послали нормальные ферриты на замену.

 

Хотя я склеивал когда-то эпоксидкой сердечник ТДКС в телевизоре, и он работает до сих пор.

Но это для себя и в неответственном случае.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Могут быть трещины во внутреннем стержне, так что вряд ли ремонт поможет.

А кроме того, какую гарантию Вы дадите на такую склейку? (при температурах и т.д.)

Тем более Вам послали нормальные ферриты на замену.

 

Хотя я склеивал когда-то эпоксидкой сердечник ТДКС в телевизоре, и он работает до сих пор.

Но это для себя и в неответственном случае.

 

Разумеется я планировал склеивать ферриты тем же клеем что и производитель скреплял половинки. Он мне его и пришлет. Я хотел сэкономить на разборке стянутых лентой половинок. Там еще фольга экранирующая между слоями. Она копейки стоит но работы много. Я думал расколоть штук 10 и получить статистику - есть ли повреждения внутреннего стержня (ну или того что снаружи не видно). Если нет - внутренних повреждений то тогда шприцом нагнать клея в трещину и стянуть поверх родной стяжки.

 

А в теории эти дополнительные склеенные трещины чем грозят?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Производитель сэкономил на упаковке (на первый взгляд). Доставка тоже особенно не усердствовала - довезла как сумела. С ними мы будем отдельно разбираться и надеюсь добьемся результата. В любом случае это потерянное время. Практически все что расколото выглядит как на фото. Производитель уже пообещал что пришлет ферриты, клей, пленку и фольгу, которая внутри пленки. Думаю что нашего ума и ловкости хватит чтобы склеить их как было. Вопрос собственно вот в чем - можно ли упростить процедуру - под давлением, например из шприца, загнать клей предварительно разширив трещины? Пусть даже на на штуку будет уходить одна иголка. Чем нам грозит такой ремонт? Может есть еще какие то способы. Расколотых изделий около 200. Каждый весит около 150 грамм. Если у кого есть информация, кто такой ремонт может сделать в Москве или недалеко - буду благодарен.

Добрый день!

Не тратьте зря время и средства. Это брак!!! На термоциклах ваш колхоз развалится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Идеально разломанные половинки не соедините. А получите внешние зазоры, которые будут фонить на ЭМС

Уже поняли. Ждем ремкомплект...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уже поняли...

Ничего Вы не поняли, к сожалению... :(

Чинить комплектующие изделия, производителем которых вы не являетесь - это "последнее дело"...

Тем более - брать на себя ответственность за результат починки перед покупателем/заказчиком...

Вам здесь правильно посоветовали, что если брак - то это возврат и претензии к производителю или к доставке...

Если нет возможности предъявить претензии к кому-либо (что есть ваша оплошность) - это, однозначно, убытки...

Попытки "спасти ситуацию" предложенными вами мерами, только усугубят ситуацию...

P.S. Если Вы "халтурщик", то вопросов к Вам нет... Но, здесь, вообще-то, форум профессионалов. ;)

Edited by @Ark

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ничего Вы не поняли, к сожалению... :(

Чинить комплектующие изделия, производителем которых вы не являетесь - это "последнее дело"...

За Ваш уровень профессионализма можно быть спокойным, а в остальном показания расходятся. Мы нашли человека который занимался серийным производством моточных изделий в штате одного известного производителя здесь в Москве. Он не видит не малейших проблем докрошить сердечники и ссыпать их в мусор. Промазать и стянуть лентой аналогичные сердечники на том же месте. Каркасы не повреждены. Медь цела. Индуктивность даже на колотых каркасах та же самая на сколько GWInstek позволяет померить. А списать убытки мы всегда успеем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this