[Plain 168]

Питание устройства предполагается от

Если речь о его втыкании в бортсеть, то Вы серьёзно ошиблись и разделом форума, и уровнем проектирования.

[electrotehnik 0]

Если речь о его втыкании в бортсеть, то Вы серьёзно ошиблись и разделом форума, и уровнем проектирования.

 

Объясните, пожалуйста, почему Вы так думаете?

[Ydaloj 0]

потому что не потянет MAX1627 автомобильную бортсеть, слишком уж своенравна и непредсказуема она. аки мустанг.

[RadiatoR 2]

Есть кстати интересная статья по расчету DC-DC.

Мне она ответила на многие вопросы, думаю будет не лишним пробежать по ней.

https://embedderslife.wordpress.com/2014/01...pl/#comment-690 (статья не моя, так что не реклама)

[Plain 168]

Если речь о его втыкании в бортсеть, то Вы серьёзно ошиблись и разделом форума, и уровнем проектирования.

Объясните, пожалуйста, почему Вы так думаете?

https://www.google.ru/search?q=ГОСТ 28751-90

[shf_05 0]

Объясните, пожалуйста, почему Вы так думаете?

для начала предлагаю Вам посмотреть какие характеристики имеют автомотив компоненты

http://www.infineon.com/dgdl/Infineon-TLF5...85f36&ack=t

http://www.infineon.com/dgdl/Infineon-TLE8...12d133e99316be2

http://www.ti.com/lit/sg/slpt042/slpt042.pdf

http://www.nxp.com/documents/selection_guide/75017643.pdf

 

опытный образец зачем он вам такой? - делайте сразу на самые жеские условия эксплуатации и предъявляйте передовыетребования, потом упростить лучше, чем стрелять из рогатки по танкам...

:bb-offtopic: - лучше ищите самые современные компоненты приемлимой стоимости, чем делать на динозаврах а потом обвешивать схему уймой прибамбасов, ибо уже не раз приходилось доделывать за коллегами из Г конфетку, которая так и остается контфетка из Г. И не вдомек изобретателям "прототипов", что за ними доделывать приходится очень много (а начальство не приемлет фразы - проще все переделать заново), а позаботься они о более свежем решении, составлении хоть малейшего ТЗ. пришлось потеть бы раз в 20 меньше. извините - наболело...

[electrotehnik 0]

для начала предлагаю Вам посмотреть какие характеристики имеют автомотив компоненты

http://www.infineon.com/dgdl/Infineon-TLF5...85f36&ack=t

http://www.infineon.com/dgdl/Infineon-TLE8...12d133e99316be2

http://www.ti.com/lit/sg/slpt042/slpt042.pdf

http://www.nxp.com/documents/selection_guide/75017643.pdf

 

А, ну вообще да, согласен. Конечно, все правильно. Пока опытный образец - для проверки концепции, поэтому это не принимал во внимание еще.

[manowar 0]

Питание устройства предполагается от свинцового АКБ 12В. 14.4В - номинальное значение автомобильного генератора, чтобы возможность такого подключения была предусмотрена.

у выбранной имс в "абсолют максимум" напряжение входа - 17вольт.

в авто коммутационные выбросы порой и 35-60вольт возникают.

[QUO-rtl 0]

Как-то лет 6 назад мне понадобилось сделать источник 7.5В 2.5А из бортсети, для питания рации. Ничего не зная о неприятностях, поджидающих работающую автоэлектронику, была выбрана микросхема LM2576. С дросселем из порошкового железа на колечке зеленого цвета (то, о чем здесь выше говорили, оно желтое), это материал несколько лучше и рекомендовался для частоты 75кГц. Т. к. он давно неактуален, марку я забыл. Но вся работоспособность моего стабилизатора была обязана отличной бортсети в автомобилях Мерседес.

Прошло несколько лет. Понадобилось подключить рацию к прикуривателю русской машины. Во время запуска мотора стартером как раз всё это и сдохло, с первого раза. Я ничего не стал ремонтировать, т. к. теперь пользуюсь техникой так скажем иного уровня надежности. И преобразователей из бортсети сам не делаю.