[soldat_shveyk 2]

Добрый день!

 

Разыскиваю брызгозащищенный концевик капота.

Установленный стандартный из комплекта автосигнализации после поездки по КАД сырую погоду намокает

и сигналка упорно информирует меня о открытом капоте - достало.

Может бывают на свете кнопки с длинным носиком устанавливаемые в отверстие?

Главное, чтобы контактная группа была закрыта.

Авто - Субару Форестер 2014.

 

 

 

[AHTOXA 14]

В любом жигулячьем магазине есть такие:

Я такой ставил, нормуль. Сверху резинка, а контактная группа ставится в сухую нишу.

Пипку можно укоротить по месту.

[soldat_shveyk 2]

Эту штуку я знаю - от 2108, если не ошибаюсь.

На форестере-2014 нет сухой ниши к сожалению. Поэтому нужен концевик именно с закрытыми контактами.

Ну и чтоб лишних дырок не сверлить, желательно, чтобы крепился гайкой с резьбой.

[Abell 0]

Поэтому нужен концевик именно с закрытыми контактами.

...

Ну и чтоб лишних дырок не сверлить, желательно, чтобы крепился гайкой с резьбой.

Что-то типа выключателя стоп-сигналов или датчика ручного тормоза? Правда, там нормально замкнутые контакты, и не такие уж герметичные :laughing:

[syoma 1]

Если вид не страшен и размер тоже, то возьмите обыкновенный промышленный ВПК-2110 http://www.energotk.ru/actionviewdynamicpa...-tovar_837.html

 

Герметичный, как сволочь, и проработает больше, чем 10 автомобилей.

 

Или гуглите IP67 концевой выключатель и ищите в магазинах электротехники.

[ZASADA 0]

может проще имеющийся засиликонить толстым слоем

[soldat_shveyk 2]

ВПК-2110 - это, конечно, перебор, у меня все-таки не тепловоз :)

Я от такую штуку IP 67 нашел - NKK Switches MB2011SD3W03

Есть внутренняя резьба на самой кнопке, поэтому можно легко нарастить винтом до требуемой высоты.

[Abell 0]

Есть внутренняя резьба на самой кнопке, поэтому можно легко нарастить винтом до требуемой высоты.

Рискну предположить, с боковыми усилиями винт может поломать - раз, и шток со временем забъется грязью или окислится - два :laughing:

Как вариант, может, геркон?

[soldat_shveyk 2]

Обломанный концевик капота - дело житейское. Особенно часто ломаются стандартные с пластмассовым штоком.

Сломал - сдернул провод, чтобы сигналка не ругалась и поехал в магазин за новым.

Грязью в нашей стране может забиться все что угодно, поэтому любой детали нужен уход и обслуживание.

Геркон не подходит - у меня капот алюминиевый, не сверлить же его для установки магнита.

[Электронщик 1]

геркон и магнит...а так проще концевик менять...магнит заклеить

 

[syoma 1]

ВПК-2110 - это, конечно, перебор, у меня все-таки не тепловоз :)

Я от такую штуку IP 67 нашел - NKK Switches MB2011SD3W03

Есть внутренняя резьба на самой кнопке, поэтому можно легко нарастить винтом до требуемой высоты.

Где он IP67, если у него контакты снизу под пайку?

 

ВПК-2110 - это в принципе самй дешевый из доступных концевых выключаетелей с IP67 для контактов и клемм. Если взять импортные аналоги, то они будут намного меньше, но вот готовы ли Вы платить как минимум в 10 раз больше?

 

[megajohn 3]

нет сухой ниши к сожалению. Поэтому нужен концевик именно с закрытыми контактами.

Ну и чтоб лишних дырок не сверлить, желательно, чтобы крепился гайкой с резьбой.

 

хм, а индуктивный чем не нравится ? Самое то

[ilya-m 0]

Влагозащищенные датчики для капота и багажника входили в комплектацию автосигнализаций DEFA.

http://www.defa.com/en/marine/security/acc...er/hood_switch/

 

Принцип работы - в неподвижной пластиковой части находятся геркон и магнит, а двигается подпружиненная шторка.

Очень надежный и хорошо сделанный датчик.