Jump to content

    
olegs_d

Инвертор тягового электродвигателя для спорта

Recommended Posts

Не виноватая я....

Форум коверкает ссылку, обрезая и кодируя символ пробела.

Если скопировать ссылку так, как она изображена, то красивое нутро 

передовой силовой электроники предстанет перед глазами))

http://www.inventchip.com.cn/pages/tesla model-pdf.html

 

Edited by НЕХ

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, НЕХ сказал:

Не виноватая я....

Спасибо за ссылку, подбираю компоненты для очередного улучшения инвертора, нашел всякие разные микросхемы драйвера, но вот эту интересную пропустил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, olegs_d сказал:

Очередной проект.

Здорово. Цепурес ност!
А подробностями поделиться можете?
Как я понимаю, инвертор, батареи и привод ваш. А интеграция в шасси, сборка?
У вас на базе, или партнеры из США это делали?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Baser сказал:

Здорово. Цепурес ност!
А подробностями поделиться можете?
Как я понимаю, инвертор, батареи и привод ваш. А интеграция в шасси, сборка?
У вас на базе, или партнеры из США это делали?

Подробности только одобренные заказчиком, например: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/07/21/all-electric-mustang-mach-e-1400-prototype.html

Приезжайте в гости, контакты можно в личную почту.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 7/30/2020 at 10:56 PM, olegs_d said:

Подробности только одобренные заказчиком, например: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/07/21/all-electric-mustang-mach-e-1400-prototype.html

Приезжайте в гости, контакты можно в личную почту.

Приветствую,Олег.

Ниже ссылка на ixbt про Ваш проект.

https://www.ixbt.com/news/2020/07/22/tesla-ford-mustang-mach-e-7-1400.html

По роду своей деятельности представляю приблизительный круг производителей моторов и инверторов для электротранспорта.

По предыдущим постам понятно, что Вы использовали  Yasa моторы и инвертор собственной разработки с модулями Skim 93 на 1700 Вольт.

При таком раскладе, Вы можете поднять мощность мотора за счет более высоко напряжения.

Все таки интересно....

В Форде используются моторы Yasa или вы перешли на другие моторы?

 

Тут кое что нашел....

https://jalopnik.com/the-ford-mustang-mach-e-1400-is-a-1-400-hp-seven-motor-1844455920

По моторам вопрос снимается.

 

И тогда интересно узнать: какое рабочее напряжение аккумуляторов?

 

https://www.yasa.com/wp-content/uploads/2018/01/YASA_P400_Product_Sheet.pdf

 

Могу предположить что в районе 700 Вольт ... 

так?

 

Edited by 1108

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, 1108 сказал:

И тогда интересно узнать: какое рабочее напряжение аккумуляторов?

Здравствуйте, Дмитрий!

Модули на 1700 Вольт применяли только в самом начале разработки, оказалось что с ними не все так гладко.

Сейчас используем SKiM459GD12E4V2 с максимальным напряжением питания 850 Вольт, начиная с 800 Вольт

применяется ослабление фазного тока. В гоночных проектах используем максимальные возможности.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.