Jump to content
    

Инвертор тягового электродвигателя для спорта

Guest TSerg
но типичные презентации как раз достаточны и без всяких докладчиков.

+1

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

Мог бы выложить ее ,если есть желающие посмотреть.

Да, очень интересно.

Edited by Herz
Избыточное цитирование

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот фотки нашего серийного инвертора.

Это сам инвертор где то на 150 кВт.

И дсдс на 3 кВт долговременное с высокого напряжения на 12 вольт.

post-30401-1515269777_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот фотки нашего серийного инвертора.

По какой причине применили IGBT модуль от Infineon.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

По какой причине применили IGBT модуль от Infineon.

 

Из за размеров.

Дизайн на инфинеоне меньше оказался чем на скимах раза в полтора.

Хотя как вы видели есть устройства и на скимах.

И технологичнее из за конденсаторов звена ud.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рядом с кварцем расположен компонент похожий на раз-ём USB так ли это, и для каких целей если так.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рядом с кварцем расположен компонент похожий на раз-ём USB так ли это, и для каких целей если так.

 

Да это usb.

Он не испльзуется,как резерв.

 

Штатно есть два кан канала по одному управление от бортового кана и программирование по uds.

По другому отладка,калибровка и программирование.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И дсдс на 3 кВт долговременное с высокого напряжения на 12 вольт.

Если это возможно расскажите пожалуйста больше про dc-dc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если это возможно расскажите пожалуйста больше про dc-dc.

Делал на основе кита дсдс от инфинеона.

Только использовал параллельное соединение трансформаторов для получения требуемой долговременной мощности.

По входу мост ,трансформаторы,синхронный выпрямитель и LC фильтр.

Обратная связь по току и напряжению.

И защиты по токам входным и выходным,перегреву и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Делал на основе кита дсдс от инфинеона.

Тоже изучал, особенно приглянулся контроллер от TI.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переоборудовали грузовой мерседес в городской пассажирский микроавтобус на электрической тяге. Как интересные моменты можно отметить, возможность скоростной зарядки с помощью пантографа по нормам ISO15118/DIN70121, и аккумуляторную батарею работающую до минус тридцати градусов.

На днях микроавтобус отправляется в Германию для прохождения сертификации.

post-17041-1523006270_thumb.jpg

post-17041-1523006285_thumb.jpg

post-17041-1523006300_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях микроавтобус отправляется в Германию для прохождения сертификации.

Интересно сертификации чего?

Безопасности?

Или просто на соответствие технических характеристик?

Или экологических норм на выбросы CO? :biggrin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...