Перейти к содержанию
    

Инвертор тягового электродвигателя для спорта

Здравствуйте.

Мог бы выложить ее ,если есть желающие посмотреть.

Да, очень интересно.

Изменено пользователем Herz
Избыточное цитирование

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не могу загрузить файл.

Попробую дать ссылку.

https://cloud.mail.ru/public/7Mzv/yDzypaoXD

Изменено пользователем 1108

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот фотки нашего серийного инвертора.

Это сам инвертор где то на 150 кВт.

И дсдс на 3 кВт долговременное с высокого напряжения на 12 вольт.

post-30401-1515269777_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот фотки нашего серийного инвертора.

По какой причине применили IGBT модуль от Infineon.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По какой причине применили IGBT модуль от Infineon.

 

Из за размеров.

Дизайн на инфинеоне меньше оказался чем на скимах раза в полтора.

Хотя как вы видели есть устройства и на скимах.

И технологичнее из за конденсаторов звена ud.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рядом с кварцем расположен компонент похожий на раз-ём USB так ли это, и для каких целей если так.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рядом с кварцем расположен компонент похожий на раз-ём USB так ли это, и для каких целей если так.

 

Да это usb.

Он не испльзуется,как резерв.

 

Штатно есть два кан канала по одному управление от бортового кана и программирование по uds.

По другому отладка,калибровка и программирование.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И дсдс на 3 кВт долговременное с высокого напряжения на 12 вольт.

Если это возможно расскажите пожалуйста больше про dc-dc.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если это возможно расскажите пожалуйста больше про dc-dc.

Делал на основе кита дсдс от инфинеона.

Только использовал параллельное соединение трансформаторов для получения требуемой долговременной мощности.

По входу мост ,трансформаторы,синхронный выпрямитель и LC фильтр.

Обратная связь по току и напряжению.

И защиты по токам входным и выходным,перегреву и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Делал на основе кита дсдс от инфинеона.

Тоже изучал, особенно приглянулся контроллер от TI.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Переоборудовали грузовой мерседес в городской пассажирский микроавтобус на электрической тяге. Как интересные моменты можно отметить, возможность скоростной зарядки с помощью пантографа по нормам ISO15118/DIN70121, и аккумуляторную батарею работающую до минус тридцати градусов.

На днях микроавтобус отправляется в Германию для прохождения сертификации.

post-17041-1523006270_thumb.jpg

post-17041-1523006285_thumb.jpg

post-17041-1523006300_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На днях микроавтобус отправляется в Германию для прохождения сертификации.

Интересно сертификации чего?

Безопасности?

Или просто на соответствие технических характеристик?

Или экологических норм на выбросы CO? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...