[asteotefaniy 0]

Доброго времени суток!

Необходимо измерять скорость вращения колес мотоцикла.

При этом не просто количество оборотов в единицу времени,а еще знать угловую скорость вращения колес.

Возможно ли применение в таких целях МЕМС датчиков?

В виду того, что грязь, вода и прочие прелести будут постоянно присутствовать-- хотелось бы упаковать устройство в надежный защищенный корпус.

Повесить по принципу катафота на спицы, и передавать данные беспроводным методом.

Есть ли вообще здравый смысл в данной идее? :)

Изменено 29 июля, 2014 пользователем Asteo

[meloden2 0]

По читайте про аксессуары для велосипедов, если я не путаю, то это давно уже реализовано.

[kovigor 5]

При этом не просто количество оборотов в единицу времени,а еще знать угловую скорость вращения колес.

Датчик велоспидометра - это магнитик на спице и катушечка на вилке. Продается в любом веломагазине. Способ самый что ни на есть безконтактный.

Угловая скорость вычисляется, исходя из количества оборотов в секунду. Один оборот - 2*pi рад./сек., и так далее ...

[asteotefaniy 0]

Тема посвящена мотокроссу

Хотелось бы точно записать лог (скорость вращения переднего колеса, скорость вращения заднего колеса, обороты двигателя,ГПС координаты и прочие данные) во время прохождения трека мотоциклом.

И не просто так, а для дальнейшего анализа и работы над ошибками.

Например существует такой элемент как Wheelie (езда на 1 колесе). И хотелось-бы очень подробно его "отснять". В данном случае магнитик не катит, поскольку колесо не всегда выполняет полный оборот во время выполнения этого элемента...

 

Изменено 29 июля, 2014 пользователем Asteo

[kovigor 5]

В данном случае магнитик не катит, поскольку колесо не всегда выполняет полный оборот во время выполнения этого элемента...

Как одно из решений - индуктивный датчик приближения на вилке, реагирующий на приближение спиц. Или просто по магнитику на спицу. Сейчас даже велисипедисты колеса яркими светодиодами обвешивают. Почему бы мотоциклетное колесо не снабдить магнитиками ?

[asteotefaniy 0]

Все же хотелось бы узнать?

Возможно ли подобное измерение МЕМС сенсором? Или это бред?

[kovigor 5]

Все же хотелось бы узнать?

Возможно ли подобное измерение МЕМС сенсором? Или это бред?

Не люблю применять нанотехнологии там, где достаточно простейших готовых решений. Может, и возможно. Этот датчик способен зафиксировать доли оборота ? Если да, то попробуйте его применить. Но ему и питание наверняка как-то подать нужно, и данные с него как-то снять. Ненадежно все это и неоправданно сложно ...

[Mahagam 0]

Все же хотелось бы узнать?

Возможно ли подобное измерение МЕМС сенсором? Или это бред?

 

можно. если мотоцикл будет ездить по новому гладкому асфальту. от вибраций и ударов МЕМСы будут выдавать полный рандом.

 

в тормозном диске есть отверстия. расположите на тормозном суппорте мелкий магнитик и катушку. при прохождении отверстий под катушкой будет импульсик. его и ловите.

[Abell 0]

Одним магнитом, думаю, такую задачу можно решить лишь приблизительно :laughing:

Давайте попробуем поразмышлять, что же нужно Asteo и как это можно решить?

Из весьма сумбурного ТЗ с постоянным акцентом на МЕМС датчики бросаются в глаза фразы:

не просто количество оборотов в единицу времени,а еще знать угловую скорость вращения колес

Хотелось бы точно записать лог (скорость вращения переднего колеса, скорость вращения заднего колеса, обороты двигателя,ГПС координаты и прочие данные) во время прохождения трека мотоциклом

Вот от них и будем отталкиваться. Прежде всего, разделим задачу по этапам - датчики отдельно, обработка отдельно.

Под угловой скоростью имели в виду мгновенный показатель скорости, если правильно понял?

Тогда я бы поставил двухфазный датчик оборотов с синусоидальной или треугольной формой сигнала.

Почему двухфазный? Определять направление вращения.

Почему синус или треугольник? По ним можно достаточно точно определить мгновенную скорость и даже (при фиксированной с объектом измерения) положение.

Естественно, если применять готовый датчик - встанет вопрос о механической связи с колесом. Можно, конечно, применить открытый шестеренчатый редуктор, но - грязь, влага и прочее, отпадает. Так же, как и оптические датчики.

Изучив конструкции такого рода датчиков, можно самостоятельно разработать и реализовать именно то, что нужно.

 

Например - на ободе колеса разместить металлическое профильное кольцо, а на неподвижной вилке - индуктивные катушки на магнитном сердечнике. Профиль кольца будет перекрывать магнитный зазор катушек, в них наводится ЭДС, частота и скорость нарастания напряжения пропорциональны оборотам, по амплитуде напряжения можно определить мгновенную скорость.

Недостаток - люфт подшипников колеса влияет на магнитный зазор. Решение - размещать конструкцию ближе к оси колеса.

Еще недостаток - в зазор может попадать грязь. Решение - разместить конструкцию в районе тормозных дисков или применить скребок, счищающий грязь с профильного кольца. Профиль кольца можно залить немагнитным материалом, пластмассой какой-нибудь.

 

Как-то так :laughing:

[AlexandrY 3]

Например - на ободе колеса разместить металлическое профильное кольцо, а на неподвижной вилке - индуктивные катушки на магнитном сердечнике.

 

Испытывали мы такое решение.

Вот так выглядит это кольцо

 

На колесе сигнал с такого кольца будет не лучше чем от MEMS-а.

Легче сделать пространственно разнесенные MEMS-ы и заняться нейтрализацией вибраций.

[Vishv 0]

На мой взгляд задачу можно (нужно) разделить на две - по числу колес :cheers:

1. Для заднего колеса - установить индуктивный датчик работающий от зубьев ВЕДУЩЕЙ звездочки привода колеса.

2. Для переднего - доработать тормозной диск (нарезать зубья) и установить индуктивный датчик на суппорт (по аналогии с АБС автомобилей).

Конечно в этом варианте потребуется использование кое-каких станков, впрочем и в любом другом случае они потребуются , если конечно есть

желание ездить больше одного круга за раз.

[Tanya 4]

Вот похожая тема. И называется похоже.

http://electronix.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1237870

[AlexandrY 3]

Испытывали мы такое решение.

 

 

Как вариант еще есть компенсированые кольца

 

 

Но датчиков надо будет 4-е шт. :(

[yes 5]

а координаты чем будете записывать? по-хорошему это дифф.жпс+инерциалка (roll|pitch|yaw, наверно, тоже интересны, имхо, интереснее линейных). как я понимаю, это крайне недешево, вот например http://www.velocitybox.co.uk/

если это разговор о некой серии и коммерческом применении, а не для хобби "себя" - могу содействовать - то есть "забьем vbox-у баки" давно уже пора :)

[Plain 168]

Повесить по принципу катафота на спицы, и передавать данные беспроводным методом.

Радиус при этом вряд ли получится меньше 15 см, а на скорости 300 км/ч это даст перегрузку 1200, которая сразу сожмёт в гармошку как минимум среднестатистический китайский аккумулятор, не говоря о всей остальной схеме, если не доказано иное, т.е. единственный вариант — ставить многочисленные эксперименты с комплектующими, конструктивом, компаундами и т.п., т.е. ничуть не хуже, намного интереснее, и скорее всего на порядки дороже того хобби, которое надо обмерить.