Jump to content

    
Sign in to follow this  
andrey239

Самодельная ЭСУД

Recommended Posts

Завели первый v8 :)

Поздравляю! От V8 и до W12 недалеко :) Интересно было бы сравнить поведение этой машины на стенде с динамометром с использованием штатного ЭБУ и Вашего.

 

Андрей, у меня к Вам такой практический вопрос. Реально ли отснять поведение ЭБУ обычного 4-х цилиндрового двигателя, установив некий "сниффер" для сбора входных и выходных сигналов:

- положение эл. педали газа

- датчик положения коленвала

- температура ОЖ

- давление впуск/выпуск

- датчики кислорода

- сигналы с форсунок

- эл. дроссельная заслонка

- сигналы со свечей зажигания

- электромагнитный клапан фаз газораспределения

ну и что там еще... вроде бы все что есть в моей машине.

В общем, если прогнать логгинг по всему диапазону скоростей двигателя, реально ли потом на базе этих данных построить имитатор работы родного ЭБУ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
alexunder писал:
Интересно было бы сравнить поведение этой машины на стенде с динамометром с использованием штатного ЭБУ и Вашего.

 

Реально ли отснять поведение ЭБУ обычного 4-х цилиндрового двигателя, установив некий "сниффер" для сбора входных и выходных сигналов

Две машины сравнивали - одна обогнала штатный ЭБУ, второй пока нет - https://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=696&start=40

но значения примерно равны, задача rusEfi управлять не-штатной кофигурацией

 

а сниффет - всё рельно, для этого есть специальные устройства, и мы немного платку для этого делали - но она на практике как-то не очень используется:

https://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=672

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где увидеть текущую схемотехнику чтобы оценить ? я так понимаю сейчас нет управления разными системами изменения фаз газораспределения ??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Черт, прозевал такую интересную ветку, можно сказать своё любимое. Посыпаю голову пеплом. Тут на бегу пришлось сваргантить эмулятор VAF. Со-но и снифер пришлось быстренько сколхозить. STM32 под рукой не было, соорудил на at90pwm316, я их в силе пользую. Сырцы придется теперь ковырять, дабы в тему влезть. Это время. Благо ни с одним из аспектов нет белых пятен, но время, черт. Как же досадно, черт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
asen писал:
А где увидеть текущую схемотехнику чтобы оценить ? я так понимаю сейчас нет управления разными системами изменения фаз газораспределения ??

извиняюсь - уведомления на почту не ходят, так что отвечаю с задержкой

 

И схемотехника, и исходники лежат в https://sourceforge.net/projects/rusefi/

Более удобно на схемы смотреть через https://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware_Frankenso_board

 

А VVT как раз вовсю разрабатываем - недавно поменял машину для тестов, теперь есть изменение фаз для опытов - и по логике уже есть первые наброски.

 

А еще есть свежее видео - теперь 8 часов по дорогам без глушения двигателя

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 5/4/2015 at 4:24 AM, alexunder said:

Поздравляю! От V8 и до W12 недалеко :)

Почти купил себе W12, но немного не срослось. Зато купил два обычных v12 - M73 & N73

Продолжаем во всё это играться!

Вот это open source PnP плата для 121ти пиновых фольксвагенов. В этом году фокусируемся на PnP платах, хочется сделать под штук 10 разных платформ.

 

68747470733a2f2f7275736566692e636f6d2f666f72756d2f646f776e6c6f61642f66696c652e7068703f69643d37353735.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this