[Citizen777 0]

Добрый день!

 

В перечне характеристик на трансформаторы приводится максимальная температура 40 или 70 градусов.(документ в прикреплённом файле),

а на сайте официального дистрибьютора (http://hahn.ru/content/prilogeniya.html) приводится значение максимально допустимой температуры

от 100 до 165 градусов, в зависимости от температурного класса трансформатора. Как это понимать?

 

Заранее спасибо за ответ!

[meloden 0]

Просто не могу удержаться от комментариев: Вам собственно сам дал данные от своего имени, потом Вам дал данные ОФИЦИАЛЬНЫЙ дистрибутор производителя. а теперь Вы пытаетесь спросить, пардонте-с, но далеко неоднородную толпу на предмет.... А потом Вы видимо выберете наиболее устривающие Вас ответы и будете пробовать манипулировать оными... На мой взгляд можно и проще поступить: просто подменить данные официальных даташитах и оперировать оными, а в случае возможных ответов-вопросов-нареканий, можете отмаызваться типа вот даташит скачаный из официального источника, только сейчас я уже забыл где и как я это скачивал, хотя конечно предложеный мной вариант, не даст Вам такого живого и многовариативного общения как в форуме.

[Myron 0]

В перечне характеристик на трансформаторы приводится максимальная температура 40 или 70 градусов.(документ в прикреплённом файле),

а на сайте официального дистрибьютора (http://hahn.ru/content/prilogeniya.html) приводится значение максимально допустимой температуры

от 100 до 165 градусов, в зависимости от температурного класса трансформатора. Как это понимать?

При подобных коллизиях надо найти первоисточник и лучше найти DS, и убедиться, что дистрибьютор не переврал при переводе. После этого можно писать в тех поддержку (21-й век, знаете-ли). Ну правда один из форумчан на такое предложение ответил, что только не это, тегче написать сюда.

 

А для начала хорошо бы убедиться, что Вам удалось пристегнуть файл к сообщению.

[meloden 0]

И те FIAT-Жигули, которые делались из итальянских запчастей, с соблюдением технологий, в большинстве успешно эксплуатируются до сих пор, а потом "русские кулибины" решили что все допуски и технологии в общем-то пофиг, и начали собирать по-своему, в результате до сих пор новые самодельные Жигули начинают сыпаться с самого начала эксплуатации, в отличии от старых FIAT... Дерзайте, у Вас много ещё впереди, местная авиация я не до конца развалена, а местные нано и еже с ними новейшие технологии, спасут и выведут на передовые места в в мире по качеству, новизне, цене и прочим параметрам.

[halfdoom 0]

В перечне характеристик на трансформаторы приводится максимальная температура 40 или 70 градусов. ...

приводится значение максимально допустимой температуры от 100 до 165 градусов, в зависимости от температурного класса трансформатора. Как это понимать?

Вы путаете максимальную температуру окружающей среды и температуру трансформатора. Т.е при т.окр. 70С, трансформатор класса B может нагреваться до температуры 120С без повреждения изоляции провода, а для класса H максимальная рабочая температура будет 140С. Для этого бренда весьма актуальный параметр, т.к. токи ХХ у них весьма приличные.

[Citizen777 0]

А для начала хорошо бы убедиться, что Вам удалось пристегнуть файл к сообщению.

 

Пардон!

 

 

Вы путаете максимальную температуру окружающей среды и температуру трансформатора. Т.е при т.окр. 70С, трансформатор класса B может нагреваться до температуры 120С без повреждения изоляции провода, а для класса H максимальная рабочая температура будет 140С. Для этого бренда весьма актуальный параметр, т.к. токи ХХ у них весьма приличные.

 

а с чего Вы взяли, что 70 градусов - это температура окружающей среды?

Я видел такое определение - "Температурный класс от ta 40°C/F до ta 70°C/F"

_______________BVEI_30.PDF

[xemul 0]

а с чего Вы взяли, что 70 градусов - это температура окружающей среды?

Я видел такое определение - "Температурный класс от ta 40°C/F до ta 70°C/F"

Применительно к температуре под акронимом "ta" обычно подразумевают ambient temperature.

40°C/F означает, что это трансформатор класса F (рабочая температура 140°C), и его температура (перегрев) относительно окружающей среды может составлять до (140 - 40) = 100°C.

(не более, чем ХО: неприлично так зажиматься на медь в первичке - эти ханы уже на холостом ходу +20..25 С перегрева дают)

[demiurg_spb 0]

в первичке - эти ханы уже на холостом ходу +20..25 С перегрева дают)

Что тем не менее лучше отечественных транследов и иже с ним.

 

[xemul 0]

Что тем не менее лучше отечественных транследов и иже с ним.

(по моей статистике) транследы пока получаются не хуже.

Транслед 1к партию мелких трансов намотает под Ваши требования за те же деньги, что и серийные модели.

Сомневаюсь, что с ханом так получится.

[demiurg_spb 0]

Дело не только в деньгах.

При повышении окружающей температуры градусов до 50 КПД наших трансов сильно падает по моим экспериментальным данным 5-ти летней давности.

Стоило перейти на Хан, как все мои проблемы с нехваткой мощности исчезли.

С транследом я получал ПОС по температуре и все гибло в один прекрасный момент, а транс большей мощности был в следующем типоразмере и не влезал в габариты корпуса изделия.

Я вполне допускаю использование трансов от транследа, т.к. они действительно дешевле, но не всегда цена определяет выбор.

 

[meloden 0]

И есть test report, в которых производителями описывается получение результатов тестирования, типа использованное оборудование..., условия тестирования..., методы тестирования..., результаты тестирования.... И никаких домыслов что, чего, почему и как.

[demiurg_spb 0]

Декларировать можно что угодно, а качество изготовления держать на высоком уровне - это другая песня.

Я совсем не удивляюсь, что в партии трансформаторов например из 200 штук найдётся с десяток трансформаторов с КЗ магнитопровода.

И это не один раз, а постоянно на протяжении почти 10 лет. О чём тут говорить дальше? Пипл хавает, как говорил Богдан Титомир.

[wla 2]

name='demiurg_spb' post='1109154' date='Nov 7 2012, 11:17'

Я совсем не удивляюсь, что в партии трансформаторов например из 200 штук найдётся с десяток трансформаторов с КЗ магнитопровода.

И это не один раз, а постоянно на протяжении почти 10 лет. .

 

Это про HAHN или Транслед?

У HAHN качество высокое, не спорю. но и у них у новых встречались обрывы первичной обмотки..

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем wla

[demiurg_spb 0]

Это про HAHN или Транслед?

Второе естественно.

 

У HAHN качество высокое, не спорю. но и у них у новых встречались обрывы первичной обмотки..

Не попадалось ни разу такого.

 

[wla 2]

Второе естественно.

Не попадалось ни разу такого.

 

Не знаю родства Транследа, НПК Комплекс и Трансвита, (все из одного города) но из 2000 шт ТП122-6 (НПК Комплекс) не было ни одного бракованного. У HAHNа были, хотя идут в меньшем количестве. Парадокс?

А греются HAHNа посильнее. (мнение субьективное, специальных сравнений не делал, да и стоят в разных местах)