Не понимаю, как может замкнуть пленочный резистор. Иглы, вырастающие из бессвинцового припоя на плате, приводящие к замыканию еще как-то могу представить, а превращение высокоомного напыления в низкоомное - никак.
Вчера пришло письмо от ЭлТом о начале выпуска в 1 квартале 2019 новой серии радиационно-стойких малогабаритных ИВЭП (СМПН, СМПВ). Предлагают связаться с их маркетингом.
Как эксперты в МНИИРИП влияют на оформление КРР в Вашем подразделении? Карты не такие уж и долбанные, просто с микроконтроллерами и ПЛИС они выглядят как на корове седло и уже ничего не говорят о правильности режимов.
Еще интересная идея: что будет, если в этом мостовом или полумостовом преобразователе во время открытого верхнего ключа прилетит ТЗЧ и откроет нижний ключ? Или наоборот. Вероятность небольшая (порядка раз в год), но не нулевая.
Этот датчик будет генератором случайных чисел. Вот если направить его вперед или назад - можно будет на эффекте Доплера определить скорость относительно столбов, зданий и других автомобилей.
Как акселерометром измерить фактическую скорость? Придется учитывать еще повороты, спуски и подъемы, т.е. ставить гироскоп. И не забыть про накопление ошибки при интегрировании.
не обязательно генератор. В автомобилях либо механический гибкий вал от коробки передач к спидометру с электродинамическим индикатором (чем быстрее вращается магнит, тем сильнее отклоняется короткозамкнутый виток), либо датчик вращения на основе опять же магнита и датчика Холла. Но тут речь о прицепе, поэтому КПП нет.
Датчик движения может либо фиксировать перемещение неоднородностей (как работает оптическая мышь) либо подключить датчик к колесу и следить за его вращением.
Неоднородности с лихвой перекроются летящей грязью и датчик (без разницы: ультразвуковой, микроволновый или оптический) либо ничего не будет чувствовать, либо будет давать ложные срабатывания от каждого камешка и дуреть при проезде лужи.
Использовать эффект Доплера вряд ли получится, т.к. или ловить им неоднородности (см. выше) или источник сигнала должен быть расположен на дороге.
по поводу малогабаритных микроконтроллеров - смотрите сайт milandr.ru, там есть и такие. Есть как с военной приемкой, так и с приемкой ОТК.
Малопотребляющих ПЛИС в России, насколько помню, не делают. Основной упор на военные радиационно-стойкие.
Вместо счетчика сделать сумматор, который каждый такт будет прибавлять к аккумулятору заданное значение (код с АЦП). Переполнение сумматора будет строго пропорционально коду с АЦП.
Если радиатор медный и хочется особенного - попробуйте "жидкий металл" http://digital-boom.ru/hardware/zhidkij-me...y-i-minusy.html
Будет и электрический контакт и тепловой. Демонтаж может оказаться весьма проблематичным.
