да вот спасибо но ситуация имеет свойство опиратся только на компоненты из США как поступают в таких случаях
я имею ввиду отдельные ключевые контроллеры в схеме которые выпучкаются только США
"для вылезания из трудных мест" касается машин для рейдов по полному бездорожью у которых широкопрофильные шины Гудрич имеют 6 градаций давления начиная от 01 до 2 бар Этим проектом отрабатывается жизнеспособность и удобоуправляемость в купе с надежностью такого рода систем с цифровыми датчиками давления ....написано тут много но на самом деле тех задание на управление занимает половину А4 формата. "должны стоять некие цифровые датчики" -переход на такие формулировки вытекает из за трудностей в нахождении подходяших датчиков в Данфос СМС -пневматик а те менеджеры в коротких штанишках к которым адресуется вопрос по подбору элементов как правило впадают в рассуждения по поводу наличия денег и мх количества а те кто по старше начинают вспоминать свое стройбатовское прошлое приводя в пример А вот на такой технике он весь Север проехал хотя кроме лома табуретки и лопаты не держал ничего в руках
парни! ну спасибо конечно за патриотически-россиялюбский ответ
я же в свою очередь спрашиваю про индивидуальную регулировку давлени по колесам или по парам колес
знаю только что должны стоять некие цифровые датчики на 0-2 бар на ресивере на 0-10 бар но ни их типы ни скелетную часть блока управления не представляю
задача сводится к индивидуальному управлению колесным давление для вылезания из трудных мест на местности не выходя из машины
направте на путь ичтинный ето в теме :1111493779:
сам паяльник и провода исправны ю на индикаторе появляются - - - вот такие знаки
как написать ПО и внести его в контроллер не выпаивая его с платы? подскажите
