Перейти к содержанию

snd

Участник
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о snd

  • Звание
    Участник
  1. Доброго времени суток! Появилась возможность выбрать новую работу (занимался микроконтроллерами). Есть два варианта - разработка устройств цифровой связи на ПЛИС для военных и программирование ПЛК. Оба варианта одинаковы по деньгам, по условиям работы, в обоих предусмотрено обучение. Посоветуйте, что выбрать, что перспективнее
  2. J1939 декодер

    Были в такой же ситуации - устройства с J1939 небыло. В качестве него использовали второе свое устройство с CAN и RS-232 (для ПЭВМ) интерфейсами, конечно не самый лучший выход, но зато дешево и сердито. У заказчика с J1939 устройством все сразу заработало.
  3. Адресация в CAN

    Цитата(vko_nn @ Sep 11 2007, 10:07) Есть у меня устройство и хочу я считать некоторые параметры, например, текущую скорость в авто Ford. PGN известен, но как определить Destination Address? И как правильно задать свой Source Аddress, чтоб это работало в системе? Надо примерно представлять какой контроллер выдает необходимые параметры, чаще всего это контроллер двигателя, имеющий адрес 0 (Table B2 J1939 Preferred Addresses Industry Group в документе J1939 SAE SURFACE VEHICLE RECOMMENDED PRACTICE). Из этой же таблице можно выбрать адрес своего устройства, подобрав описание из колонки Comments, соответствующее функциям устройства или если неизвестна конфигурация и количество контроллеров в сети, что бы не было коллизий с другими, возможно имеющих такой же адрес какой будет выбран, взять адрес 252, зарезервированный для экспериментов
  4. Цитата(kluge @ Sep 2 2007, 13:41) Перерыл весь j1939, пока не смог разобраться с 11 бинтыми идентификаторами. Можно ли как то из 11 битного идентификатора вытянуть PGN? В SAE J1939-21 есть таблица (TABLE 1 MAPPING OF SAE J1939 INTO CAN’S ARBITRATION AND CONTROL FIELDS®) в которой расписано соответствие 29 и 11 битных идентификаторов CAN, идентификаторам J1939, из которой можно понять, что в 11 битном идентификаторе может быть только Source Address (ну и всякая там служебная информация типа битов приоритета), а PGN может быть передан только в 29 битном
  5. По русски ничего толкового нет, надо разбираться по документам SAE. CAN тот же самый, сами недавно этим занимались, если есть какие-то конкретные вопросы постараюсь ответить
  6. Mifare

    Спасибо, скачал
  7. Mifare

    на филипсе на нашел формы факса NDA? Ссылку не дадите?
  8. Mifare

    Здравствуйте! Заказчика (инсталлятор СКУД) не устраивают существующие ридеры и он хочет заказать разработку. Пока въезжаю в тему, по схемотехнике просто - микроконтроллер + MFRC530 + интерфейс. Правда описание MFRC530 у филипсса запаролено и поэтому непонятен обмен МК и MFLC530. С чего начать? Где взять информацию? Нет ли каких-либо серьездных граблей?
  9. J1939

    Здравствуйте! Внедрял ли кто-либо устройства с данным протоколом? Как получить код изготовителя в имени устройства? В документах SAE нет ни одного российского производителя.
  10. Здравствуйте! Интересуют мнения людей применявших покупное (в частности разработки РАЗУМНЫЙ ДОМ www.razumdom.ru) Х10 оборудование у себя дома или в каких-либо проектах.
  11. Добрый день! Разбираюсь с «J1939 C Library for PIC16 Microcontrollers and MCP2515», переделываю под AVR. Неплохая библиотека для работы с MCP2515 (хотя с железом еще не побывал – не пришли MCP2515), реализованы простые функции J1939, однако возник (пока один) вопрос - по реализации функции J1939_AddressClaimHandling: OneMessage.Msg.Priority = J1939_CONTROL_PRIORITY; // #define J1939_CONTROL_PRIORITY 0x03 …… OneMessage.Msg.SourceAddress = J1939_NULL_ADDRESS а в SAE J1939-81 написано, что приоритет должен быть равен 6, а адрес задан глобальный: 4.2.2.1 Address Claimed Message Transmission Repetition Rate: As required Data Length: 8 bytes Data Page: 0 PDU Format: 238 PDU Specific: 255 (global address) Default Priority: 6 и еще: «The Address Claimed message should always be sent to the global address (255) to provide all ECUs on the network the information to maintain a current address to NAME correspondence.» Ошибка Microchip, или я что-то не понимаю? Предлагаю в этой теме обсудить и другие вопросы по J1939 С адресом разобрался - это было из куска кода, где формируется сообщение Cannot Claim Address.
  12. CAN

    Есть документ "Vehicle Application Layer" SAE J1939-71. Предлагаю обмен на другие документы SAE J1939, особенно интересует SAE J1939-4X. Transport Layer microc@mail.ru
  13. Еще дополнительная информация - возможна постоянная работа в другом городе
  14. Опыт работы Инженер-конструктор 1-й категории, и.о. начальника сектора Выполняемые обязанности: • Разработка и инженерное сопровождение при эксплуатации стендовых систем измерения; • Разработка и внедрение новых методик измерения; • Разработка вспомогательных устройств измерения; • Внедрение систем автоматического управления и контроля на основе микроконтроллеров AVR Atmel (при необходимости возможно освоение МК других фирм в короткий срок), в том числе: разработка технического задания на систему и технических требований к составным частям; разработка схемы электрической принципиальной; разработка и отладка программного обеспечения для микроконтроллеров AVR; инженерное сопровождение изготовления и испытаний систем; разработка конструкторской и эксплутационной документации. Специализированное ПО P-CAD 2001, AVR Studio, CodeVisionAVR, C++Builder Образование 1992-1997 Воронеж ВГТУ Радиотехнический факультет Кафедра проектирование и технология радиоаппаратуры. Дополнительная информация Семейное положение - женат. Опытный пользователь: Windows 98/2000/XP, MSOffice 97/2000 Иностранный язык - английский Хорошая обучаемость, возможны ненормированный рабочий день и командировки. электронная почта: dsn_2000@mail.ru