maks-delta

Хотел бы понять. А точнее объяснили упряжку MC33033 и MC33039. Я понимаю что это замкнутый и разомкнутый контур. Но что это такое хотел бы услышать от вас в двух словах

Предпочитаю на "спичках" не экономить

Завтра проверю догадку. Поздно шуметь. Но в одну из фаз припаян шунт на 10 мОм

Отключил R17

Чтобы в экран влазил Вот 20 мВ

Почему?????? Минус я перецепил на входные конденсаторы а щуп прямо на ногу микросхемы. Кто жизнь познал, тот не торопится.

Выбросы есть там и там просто сливаются. У желтого 100 мВ в делении у зеленого 20 мВ Хотя нет выброс только по датчику тока-жёлтому. Зеленый щуп прицепил прямо к 12 выводу При 20 мВ на закороченных щупах луч толстый это уже сам осцил

Желтый токовый датчик, зеленый 12 ногаMC33033. Вывел значений каналов внизу. И судя по всему операционный усилитель защиты не успевает срабатывать на всплески потому что амплитуда 129 мВ а он молчит и защита не вмешивается.

Похоже на правду))) У него по паспорту 2200

Датчик тока пока не ставил впаино 0.05 ом и цепь корекции импульса до 12 ноги как в даташите. Осцилы и замеры вечером выложу.

А это с шунтом от мультиметра при 24 вольтах Только вот всплеск напрягает

Шунт 0.05 Ом 24 вольта максимальный газ

Дело в том что с 0.1 Ом двигатель крутится как бы тяжело и появляется шум. С 0.05 ом получше. Не тот ли это случай как в квантовой механике что факт наблюдения вносит изменения? Из за сопротивления в одной из фаз

Да, так фото выше это тестовый двигатель. Который при всем желании не спалит силу. Я вам расписал как выставлялись датчики. Говорил что их сигналы теперь совпадают с таблицей из даташита. Из чертежа (рисунка) можно понять что если датчики стоят под правильным углом и двигатель крутится в правильную сторону то таблица истиности совпадет с действительностью ибо ей просто некуда деваться. А вот с осцилограммами мы так и не разобрались поэтому двигатель что в первых постах я пока не подключал. Да и нагрузить его пока нечем. Стенд доделываю. Да! Я подтверждаю!

Видео не могу добавить 5МВ очень мало