Jump to content

    

A.Lincs

Новичок
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный
  1. Не знаю как в гражданской авиации, но в лёгких самолётах, 95% всего парка летает как ЕЭВС. Если на борту в номере присутствует 5 цифр, то сертифицирован, если 4 цифра и буква, то ЕЭВС. Американский авиационный Lycoming A1A. Карбюраторный. Не подумал, что это может быть важным. Все необходимые исходные данные предоставлю конечно. Просто пока не понимаю, что именно нужно.
  2. А как же сертификация ? Борт зарегистрирован как ЕЭВС (Единичный экземпляр воздушного судна). Это позволяет нам вносить любые изменения. В сертифицированной версии желаемых сигнальных ламп не предусмотрено схемой, а очень хотелось бы их иметь.
  3. Здравствуйте. Воспользуюсь услугами специалиста. Необходимо устройство, которое позволит вывести сигнальные предупреждающие лампы на следующие параметры: - отказ генератора, - критический остаток топлива в каждом баке, - низкое давление масла, - низкое давление топлива, - повышенная концентрация СО2. В настоящее время контроль за этими параметрами осуществляется с помощью стрелочных приборов без сигнализации при достижении критических показателей. Бортовая сеть 24 v. Находимся в г. Малоярославец (Калужской области). Устанавливать и подключать всё смогу сам если далеко проживаете. a.lincs@mail.ru Павел.