velkarn

adnega, Priest_89, спасибо!

я так понимаю, что 220В, которое в розетке вагона это специально для пассажиров формируется и мощность там не особо большая наверное, а меня скорее интересует внутренняя вагонная сеть, от которой питается всё оборудование вагона. да, спасибо за идею

Доброго дня! Есть туманная перспектива разрабатывать ИП для ЖД вагонов. Хочется хотя бы примерно для начала представлять уровни/диапазоны напряжений. читаю ГОСТ Р 55182-2012 "Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Общие технические требования". Там написано выбирается из ряда 24, 50, 110 В постоянного тока. Подскажите, кто сталкивался, какое реально напряжение у нас в вагонах? или какие варианты есть... также может посоветуете, что почитать по теме.

а что там опять случилось? Linear прекратили поставки чтоли?

Доброго дня! Подскажите, где посмотреть широкополосные динамики, чтобы были в России в наличии? типа таких нужны именно "продолговатые"

*кабели

А контроллер обычного ФСУ подойдёт для этой схемы? типа UCC3895?

контора EPC - солидное портфолио GaN транзисторов, смотрите

да я не спорю, возможно. просто интересно на такой широкий диапазон какая топология применена, не хотите говорить - дело ваше. ;)

интересно, а какая топология применена?

не, "подножный корм" это 100% Plain style)

так 60% КПД это вы получили на 10мА выходного тока?

не знаю где заказать, но феррит хорошо точится шкуркой или наждаком, а потом, после проточки можно лентой по боковым кернам поточнее AL подогнать, ну, это если для опытных образцов нужно

спрашивайте конкретно, хочу мол разработать посоветуйте топологию, или хочу купить - посоветуйте где поискать, а то на ваше "куда смотреть" вам скорее всего тут "в окно" ответят)

здесь территория идей ;)